Din bil bruger langt mere brændstof, end den behøver
Din bil spilder en enorm mængde brændstof – helt uden grund. Med en simpel ombygning og materialer fra et byggemarked kan du reducere forbruget markant. Hemmeligheden ligger i at låne teknik fra luftfartsindustrien.
Tænk over det: Hver gang du kører på motorvejen, går under 60 procent af dit brændstof udelukkende til at skubbe luften væk fra bilens karosseri. Luftmodstanden på almindelige personbiler er stadig ekstremt høj sammenlignet med fly. Det er spild, der koster dig dyrt ved hver eneste tankstop.
Flyteknologi overført til en helt almindelig bil
YouTube-kanalen Think Flight besluttede sig for at demonstrere, hvordan teknikker fra luftfarten kan sænke brændstofforbruget på en helt ordinær personbil – og de ville gøre det uden at bruge en formue på det.
De tog turen til det nærmeste byggemarked og fyldte kurven med pap, tape, sølvtape, skum og lim. Ud fra disse simple materialer konstruerede de et helt nyt bagparti til bilen. I stedet for det skarpe, brat afskårne bagende, som kendetegner de fleste moderne personbiler, formede de en afdæmpet, strømlinet hale der smalner gradvist af. Derudover monterede de flade skiver på hjulene for at reducere turbulensen der.
Resultatet var forbløffende
Effekten var langt større, end mange nok ville forvente. På motorvejen faldt brændstofforbruget med hele 14 procent. For en bilist der kører 20.000 kilometer om året, svarer det til en besparelse på 4.000–5.000 svenske kroner ved årets gennemsnitlige benzinpris – penge der ellers bare ryger ud af udstødningsrøret.
Og det stopper ikke der. Ifølge Think Flight ville resultatet sandsynligvis kunne forbedres yderligere med tilføjelse af en frontsplitter, sideskørter og en mere raffineret design, der minimerer den mængde luft, der strømmer ind under bilen. Med andre ord er 14 procent ikke engang loftet.
Hvad kan du selv gøre?
Det interessante ved dette eksperiment er ikke blot resultatet – det er tilgængeligheden. Ingen avancerede værktøjer, ingen dyre specialdele. Princippet bag ombygningen bygger på veletableret aerodynamisk viden: jo mere strømlinet en bil er, desto mindre energi kræves der for at flytte den fremad.
- Bagpartiet: En gradvist afsmalnende haleform reducerer turbulensen bag bilen markant
- Hjulene: Flade skiver på fælgene dæmper lufthvirvlerne omkring dækkene
- Frontsplitter: Kan yderligere styre luftstrømmen og mindske modstanden forfra
- Sideskørter: Forhindrer luft i at strømme ukontrolleret ind under undervognen
Luftmodstand er en af de største energityve på enhver bil. Og som dette eksperiment viser, behøver man ikke et ingeniørteam eller et kæmpe budget for at gøre noget ved det. Nogle ruller tape og lidt opfindsomhed kan tilsyneladende gøre en overraskende stor forskel.
