Mekaniker afslører imponerende tilstand på populær Volvo-motor
En mekaniker viser den utrolige tilstand på en populær Volvo-motor efter 55.000 mil. Ifølge ham kan den sagtens nå 100.000 mil. – Hvis du passer på din bil, kan den holde evigt, siger han.
Eksperten bag undersøgelsen
Den rumænske mekaniker kendt som "SwedeTech" er specialiseret i Volvo-biler. I et af sine seneste videoklip sammenligner han to af Volvos femcylindrede dieselmotorer – en af mærkets mest elskede motorer nogensinde. På trods af at den ene har kørt markant længere, viser han tydeligt, at kilometertal ikke fortæller hele historien.
– Det handler om, hvordan man behandler den, forklarer han.
55.000 mil og stadig i topform
Den ene dieselmotor stammer fra en Volvo XC60 fra 2017 og har tilbagelagt i alt 55.000 mil. Mekanikeren fastslår, at motoren trods det høje kilometertal befinder sig i fremragende stand. Den har aldrig haft alvorlige fejl, og en afgørende årsag til det er, at ejeren konsekvent har fået bilen serviceret regelmæssigt.
– Den kører stadig upåklageligt, siger mekanikeren.
Seneste service og første fejl
Volvoen blev senest serviceret hos mekanikeren for to måneder siden og har siden da kørt 11 mil. Det var faktisk først ved 55.000 mil, at der opstod en reel fejl – og det drejede sig blot om nogle mindre lækager, som let blev udbedret.
Den anden motor – et skræmmeeksempel
Den anden motor, der præsenteres i klippet, har kun kørt 31.000 mil. Alligevel er den i langt dårligere forfatning. Mekanikeren viser, hvordan indsugningsrørene aldrig er blevet rengjort, og at EGR-systemet er fuldstændig overtrukket med olie og andre væsker.
– Se, hvor galt det kan gå, hvis motoren ikke får den kærlighed, den fortjener, siger han.
Ifølge "SwedeTech" er denne motor et skoleeksempel på, hvad der sker, når man udelukkende reagerer på fejl frem for at forebygge dem. Stemplerne kræver desuden en grundig renovering, inden motoren igen fungerer optimalt.
Forebyggende vedligeholdelse gør hele forskellen
Bilen med de 55.000 mil har hele tiden fået forebyggende vedligeholdelse, hvilket er den direkte årsag til, at den stadig fungerer normalt. Den fik monteret ny kamrem og vandpumpe ved 54.000 mil, og mekanikeren planlægger allerede at tage sig af et par mindre ting ved bagakslen.
To ejere – to vidt forskellige regninger
Ejeren af den Volvo, der har kørt 31.000 mil, står nu over for en dyr reparationsregning for at få sin bil tilbage. Ejeren af den velholdte Volvo med 55.000 mil slipper derimod med et betydeligt mindre beløb.
Mekanikeren har store ambitioner for motorens levetid og mener, at ejeren ikke behøver bekymre sig om større problemer i lang tid fremover.
– Vi sigter efter 100.000 mil, siger SwedeTech.
