Vær forsigtig med din elbil i Tyskland – bjærgning kan koste en formue
At køre elbil gennem Tyskland kan ende med en regning på over 220.000 kroner, hvis uheldet er ude. Det afhænger i høj grad af, hvilken forsikring man har tegnet, oplyser bjærgningsselskabet Redgo.
Ulykken på Autobahn
Det hele startede med et voldsomt smæld på motorvejen. En Peugeot E-208 nåede ikke at reagere, da lastbilen foran bremsede hårdt op. Kollisionen spredte metalskrot ud over vejbanen. Heldigvis slap alle involverede uden fysiske skader.
Bilejeren ringede selv efter hjælp og kom hjem på egen hånd. Men det, der ventede ham bagefter, var næsten værre end selve ulykken. Bjærgningsselskabet sendte ham en regning på over 20.000 euro – svarende til mere end 220.000 kroner. Begrundelsen? Bjærgning af elbilen samt særlig håndtering af batteriet, som virksomheden vurderede som farligt.
Undersøgelse afslører overdrevne priser
Det er det anerkendte tyske magasin Der Spiegel, der har gravet i den tyske bjærgningsbranche. Resultatet er nedslående: bilejere kan i uheldige tilfælde præsenteres for regninger på flere hundrede tusinde kroner.
Priserne begrundes typisk med, at elbiler udgør en større risiko end biler med forbrændingsmotorer. Derfor kræver de angiveligt særlig opbevaring efter en ulykke. Men den forklaring møder massiv kritik.
Forskere kalder beløbene fuldstændig overdrevne
Rainer Kühl, forsker ved det tyske institut for køretøjsteknologi, har gennemgået omkostningerne ved bjærgning af elbiler grundigt.
- Hans konklusion er klar: Priserne er fuldstændig ude af proportioner, siger han til Der Spiegel.
- Instituttet har udarbejdet retningslinjer for korrekt håndtering af beskadigede elbiler og for, hvad rimelige bjærgnings- og opbevaringsomkostninger bør ligge på.
- De tyske forsikringsselskaber bakker op om denne vurdering og bekræfter, at bjærgningspriserne for elbiler er steget fuldstændig ubegrundet.
Den kendte tyske motororganisation ADAC er dog mere tilbageholdende i sin kritik. De mener, at havarerede elbiler reelt er mere komplekse at håndtere, og at hvert enkelt tilfælde bør vurderes individuelt.
Det bør danskere gøre, når de kører i Tyskland
Det tyske motorvejsnet benyttes dagligt af trafikanter fra hele Europa. Tyskland er både et populært rejsemål og et vigtigt transitland, og mange danskere kører derigennem i elbil. Det gør dem sårbare over for eksorbitante bjærgningsregninger, hvis de ikke er godt forberedt.
Erik fra Assistancebolaget forklarer, at man i Sverige som regel er dækket af forsikringen, så det normalt ikke medfører store ekstraomkostninger. Samme logik gælder overordnet for danske bilister – men kun hvis forsikringen er god nok.
Har du kun ansvarsforsikring, kan det blive dyrt
Redgo advarer tydeligt om konsekvenserne ved utilstrækkelig dækning:
- Har du udelukkende en ansvarsforsikring, risikerer du en meget høj regning ved bjærgning i udlandet.
- Elbiler er generelt mere komplicerede at bjærge end konventionelle biler.
- Tegner du derimod en forsikring, der dækker ulykker i udlandet, kan du få hjælp til bjærgning på en tryg og økonomisk forsvarlig måde.
Moralen er enkel: Tjek din forsikring grundigt, inden du sætter kursen mod Tyskland i din elbil. En ekstra forsikringspræmie er en langt billigere løsning end en uventet regning på kvart million kroner.
