En næsten ubrugt Ferrari F40 solgt på auktion i USA – nu kræver en svensk kurator bilen tilbage
En svenskejet Ferrari F40 med kun 1.400 kilometer på tælleren blev solgt på auktion i USA for tæt på 50 millioner kroner. Nu forsøger en svensk kurator at få superbilen tilbage.
– Stelnummeret stemte overens med det, der står i de svenske ejerdokumenter, siger kuratoren Hedvig Mårstad.
Denne røde sportsvogn er en af verdens mest eftertragtede Ferrari-modeller. I mange år befandt den sig i Sverige. Men efter en opsigtsvækkende konkurs dukkede bilen pludselig op i USA og blev solgt for titusindvis af millioner. Ifølge en konkursbehandler skulle det dreje sig om den samme bil, som et selskab forsøgte at skjule for kreditorerne.
Det handler om en Ferrari F40 fra 1992. Modellen blev bygget for at fejre Ferraris 40-års jubilæum og blev hurtigt en legende.
En Ferrari uden kompromiser
Ferrariën mangler moderne hjælpemidler, har manuel gearkasse og en brutal dobbeltturboladet V8 med 478 hestekræfter. Alt er konstrueret til ren køreglæde – ingen ABS, ingen stabilitetskontrol og ingen komfortdetaljer. I alt blev der bygget lidt over 1.300 eksemplarer, og mange af dem betragtes i dag som samlerobjekter.
Netop denne bil skiller sig desuden ud. Den har kun kørt godt 1.400 kilometer siden den forlod fabrikken i Maranello i maj 1992. En stor del af originalstanden er bevaret, fra kulfiber-detaljer til fabriksmærkninger.
Fra Rom til Sverige – og videre til USA
Bilen blev solgt ny i Rom, men endte i Sverige i slutningen af 1990'erne. I over to årtier var den ejet af forskellige svenske entusiaster, inden den i 2024 blev eksporteret til USA. Her dukkede den op hos auktionshuset RM Sotheby's. I februar i år blev bilen hammerslået for 5,23 millioner dollars – svarende til omkring 47 millioner kroner. Men handlen vakte hurtigt spørgsmål i Sverige.
Bilen kan ifølge oplysninger kædes sammen med konkursen i ejendomsselskabet Kvalitena AB og et nærtstående selskab. Da kuratorerne begyndte at kortlægge aktiverne, dukkede Ferrariën op i registerudskrifter fra Transportstyrelsen. Kort efter blev bilen fundet på auktion i USA.
– Stelnummeret stemte overens med det, der står i de svenske ejerdokumenter, siger kurator Hedvig Mårstad.
Bilen var allerede solgt
Problemet var, at bilen allerede var blevet solgt. Ifølge auktionsoplysningerne fremgik det blot, at Ferrariën tidligere havde tilhørt fremtrædende svenske entusiaster, inden den blev sendt til USA i 2024. Hvem der indleverede bilen til salg, er endnu ikke afklaret.
– Nogen har rent faktisk indleveret bilen til salg, men hvem det er, har vi ikke fået klare svar på endnu, siger Hedvig Mårstad.
Flere samlerbiler efterlyses i forbindelse med konkursen
Udgangspunktet for konkursbehandlingen er, at bilen kan tilhøre konkursboet og dermed kreditorerne. Kuratorerne har derfor taget kontakt til auktionshuset RM Sotheby's for at undersøge, hvad der egentlig er foregået.
Ferrariën er desuden langtfra den eneste bil, der efterlyses i forbindelse med konkursen. I registrene findes oplysninger om et ti-tal samlerbiler, herunder flere Ferrari-modeller, en Rolls-Royce og en Mercedes.
Gæld på 900 millioner kroner
Ejendomskoncernen bag det hele kollapsede efter mislykkede rekonstruktionsforsøg. Gælden anslås til omkring 900 millioner kroner. Midt i jagten på aktiver dukkede altså en af verdens mest eftertragtede Ferrariër op på den anden side af Atlanten – og blev solgt for næsten 50 millioner kroner til en ukendt køber.
Nu forsøger kuratoren at finde ud af, hvordan bilen overhovedet kunne forlade Sverige, og om den i sidste ende kan føres tilbage til konkursboet.
