Flere danskere er blevet snydt, når de har købt sommerdæk
Mange bilister opdager det aldrig – men der findes faktisk en lille mærkning på dækket, der afslører hele svindlen. Her gennemgår vi præcis, hvordan du selv kan tjekke alderen på dine dæk, før du betaler.
Foråret er her – og dækkene skal skiftes
Med de varmere måneder på vej er det snart tid til at montere sommerdæk. I mange dele af Skandinavien er det forbudt at køre med piggede vinterdæk i sommerperioden, hvis der ikke er vintervejrlig. Derfor er det oplagt at begynde at planlægge indkøb af nye sommerdæk, hvis dine nuværende er slidte.
Men dæk er langt fra billige. Og netop derfor bør du holde øjnene åbne, så du ikke ender med at betale fuld pris for et produkt, der slet ikke er, hvad det udgiver sig for at være.
En fejl mange dækkøbere begår
Noget, utrolig mange bilister glemmer at kontrollere, er dækkenes faktiske alder. Adskillige bilister har fortalt om at blive solgt dæk, der var markant ældre end acceptabelt. Der findes hverken love eller brancheregler for, hvor gammelt et dæk må være ved salg – og der er heller ingen fast politik for, hvor lang tid der må gå fra produktion til butikshylden.
Det siges dog generelt, at dæk op til tre år gamle stadig kan betragtes som acceptable. Problemet er, at gummi med alderen hærder og bliver mere skrøbeligt. Det betyder dårligere vejgreb og forringede sikkerhedsegenskaber – særligt hvis dækkene ikke har været opbevaret køligt og korrekt.
Et konkret eksempel på dæksvindel
Det er ikke kun en teoretisk risiko. I et dokumenteret tilfælde blev en bilist narret til at købe dæk, der var produceret i uge 43 i 2012. De var altså ældre end selve bilen, de skulle monteres på. Den slags sker, og det er præcis derfor, du aldrig bør stole blindt på sælgeren.
En seriøs dækforhandler bør ikke sælge for gamle dæk – men for en sikkerheds skyld bør du altid spørge til produktionsdatoen, inden du afgiver din bestilling.
Sådan aflæser du DOT-koden på dine dæk
Heldigvis er der en enkel metode til selv at afsløre dækkenes alder. På siden af hvert dæk er der indpræget en såkaldt DOT-kode (Department of Transportation). Denne kode fortæller, hvor dækket er fremstillet, og hvornår det er produceret.
Det er de fire sidste cifre i koden, du skal kigge efter. De første to angiver produktionsugen, og de sidste to angiver årstallet. Koden 4122 betyder altså, at dækket er fremstillet i uge 41 i år 2022. Enkelt – og ekstremt nyttigt, når du vil kontrollere, hvad du reelt køber.
Sådan finder du DOT-koden
- Kig på siden af dækket – typisk den udadvendte side
- Find den alfanumeriske kode, der begynder med DOT
- De fire sidste cifre er produktionsugen og årstallet
- Bemærk: Koden sidder nogle gange på indersiden af dækket
Hvorfor dækalderen har betydning for din sikkerhed
Gammelt gummi tørrer ud og mister sin elasticitet. Det resulterer i ringere vejgreb – især på vådt underlag – og øger risikoen for revner og pludselige punkteringer. Aldringen sker uanset, om dækket er brugt eller ej, og dæk, der har ligget på et lager under dårlige forhold, kan være endnu mere nedbrudte end forventet.
Netop derfor er det vigtigt at kende dækkenes alder, ikke blot slidtatsen. Et dæk med masser af mønster kan stadig udgøre en sikkerhedsrisiko, hvis gummiet er blevet for gammelt og skrøbeligt.
Gode råd, inden du køber nye dæk
- Spørg altid forhandleren om produktionsdatoen, inden du bestiller
- Tjek selv DOT-koden, når dækkene ankommer
- Undgå dæk, der er ældre end tre år, hvis det er muligt
- Vær særligt opmærksom ved køb af tilbudsdæk eller partivarer
Har du fortsat svært ved at finde DOT-mærkningen, kan Dækbranchens Informationsråd vejlede dig nærmere. Husk: gammelt gummi griber dårligere og kan i værste fald svigte på et kritisk tidspunkt. En hurtig kontrol tager under et minut og kan spare dig for både penge og hovedbrud.
