Bilgiganten forsøgte at slippe uden om garantien
En bilforhandler solgte en elbil med et defekt ladedæksel og forsøgte derefter at undgå sit ansvar. Kunden skrev i sin klage til det svenske forbrugerklageorgan: – Under fejlfindingen sagde de, at bilen ikke længere var dækket af garanti.
En drømmestart der hurtigt gik galt
Den 29. juli 2024 købte en mand fra Farsta en Volkswagen ID.4 hos Din Bil i Täby. Bilen blev leveret til hans dør få dage efter. Han var lykkelig og så frem til mange bekymringsfrie år bag rattet.
Men allerede en uge senere, da han skulle ud på en længere tur, dukkede der et problem op – et problem der ville vise sig at blive en langtrukken og frustrerende affære.
- Ladedækslet kunne slet ikke åbnes, da bilen skulle oplades
- Det tog hele 20 minutter at få det op med bøvl og besvær
- Desuden var bagagerummets åbneknap også upålidelig
Problemet vendte tilbage – igen og igen
Forhandlerens værksted fik i første omgang løst fejlen, og ejeren hentede bilen med lettelse. Glæden varede dog ikke længe. Efter blot nogle dage begyndte det samme problem at melde sig igen.
Bilen blev afleveret til det værksted, som Volkswagen selv anbefaler som det bedste. Da timen blev booket inden for garantiperioden, gik ejeren ud fra, at reparationen ville være gratis i henhold til Volkswagens regler.
Den dyre overraskelse fra værkstedet
Det kom som et chok, da Din Bil pludselig vendte sagen på hovedet. Værkstedet havde gennemgået betingelserne – og konklusionen var alvorlig.
- Bilens garanti var ifølge forhandleren udløbet
- Der var efter deres mening intet grundlag for at tale om en fabrikationsfejl
- Låsen til ladedækslet havde fungeret korrekt i over tre år og otte måneder
Ejeren mødte en kold skulder fra Din Bil. Forhandleren hævdede, at der var tale om normalt slid, og at garantien var bortfaldet. – Da værkstedet konstaterede, at låsen ikke fungerede efter garantitidens udløb, falder udgiften på klageren, lød det fra Din Bil.
Klagenævnet giver bilgiganten en lektie
Sagen endte hos det svenske Allmänna reklamationsnämnden, som nåede en klar konklusion: Din Bil tog fejl. Nævnet fastslog desuden, at bilkøberen havde dokumenteret, at der reelt var en fejl ved bilen.
– En sådan elektrisk fejl skal betragtes som en købsretlig mangel. Den undersøgelse, som Din Bil Sverige AB har påberåbt sig – et værkstedsudtalelse – beviser efter nævnets opfattelse ikke, at fejlen ikke fandtes ved leveringen, skrev nævnet i sin afgørelse.
Ladedækslet var aldrig i orden fra starten
Nævnet understregede, at en bilforhandler har ansvar for, at de biler, man sætter til salg, faktisk fungerer som de skal.
– Problemet med ladedækslet udgør en oprindelig fejl, som forhandleren er ansvarlig for. Et ladedæksel bør ikke slides ud ved normal brug – det må skyldes en produktionsfejl, lød det i afgørelsen.
Hvad koster reparationen?
Nævnet klassificerede fejlen som en købsretlig mangel og anbefalede Din Bil at reparere den vederlagsfrit. Prisen for at udbedre skaden ligger på omkring 7.000 svenske kroner.
Sagen er endnu et eksempel på, at bilkøbere har stærkere rettigheder end mange forhandlere vil indrømme – og at det kan betale sig at klage, når noget er galt med en nyindkøbt bil.
