Billige eller premium sommerdæk – gør det egentlig en forskel?
Billige eller premium sommerdæk? Et nyt stort dæktest viser, at forskellene stadig kan være enorme. To mærker kæmper om sejren, mens ét dæk ender håbløst sidst.
Kan man i dag vælge et billigere sommerdæk uden at gå på kompromis med sikkerheden – eller er premium-segmentet stadig klart overlegent? Det har kanalen Tyre Reviews, drevet af motorjournalisten Jonathan Benson, undersøgt i et omfattende test af 12 sommerdæk i dimensionen 225/45 R17 monteret på en Volkswagen Golf GTI.
– I dette test vil jeg afprøve alle 12 dæk for at finde ud af præcis, hvilket dæk der er bedst til dine behov, siger Benson.
Sådan blev testen gennemført
Dækkene blev købt anonymt på det åbne marked og testet i en række discipliner: tør og våd opbremsning, kurvetagning, aquaplaning, komfort, støj og rullemodstand. Resultaterne afslører tydelige forskelle – særligt når det gælder vejgreb på vådt underlag.
I toppen af feltet var konkurrencen ekstremt tæt.
– Forskellen var så lille, at jeg erklærer dem fælles testvindere, siger Jonathan Benson.
Her er de bedste sommerdæk i 2026
| Placering | Dæk | Samlet score (procent) | Opbremsning tørt (m) | Opbremsning vådt (m) | Komfort (point) | Støj (dB) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato C3 | 96,8% | 35,75 | 27,68 | 6,6 | 74,1 |
| 2 | Continental PremiumContact 7 | 96,7% | 36,03 | 27,73 | 6,9 | 73,1 |
| 3 | Hankook Ventus Evo | 95,9% | 37,33 | 27,66 | 6,5 | 70,7 |
| 4 | Bridgestone Turanza 6 | 94,6% | 37,45 | 29,47 | 6,6 | 72,8 |
| 5 | Kumho Ecsta Sport PS72 | 94,6% | 37,11 | 28,38 | 6,1 | 72,3 |
| 6 | Michelin Primacy 5 | 94,3% | 38,39 | 29,73 | 6,9 | 70,9 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 | 93,7% | 37,98 | 29,12 | 6,9 | 72,3 |
| 8 | Maxxis Premitra HP6 | 92,9% | 38,66 | 29,53 | 6,6 | 73,9 |
| 9 | Debica Presto UHP2 | 92,6% | 38,39 | 30,23 | 7,1 | 71,0 |
| 10 | Vredestein Ultrac Plus | 92,3% | 39,33 | 30,20 | 6,4 | 72,6 |
| 11 | Goodride Solmax 1 | 89,7% | 38,86 | 29,53 | 5,9 | 70,2 |
| 12 | Davanti Protoura Sport | 84,7% | 42,49 | 34,27 | 5,6 | 70,6 |
To dæk deler sejren – Hankook imponerer
Testvinderne blev Pirelli Cinturato C3 og Continental PremiumContact 7, der kun adskilte sig med en brøkdel i den samlede score. Continental imponerede med stærkt vejgreb i både tørt og vådt vejr kombineret med et højt komfortniveau. Pirelli oplevedes en smule mere direkt og dynamisk i styringen.
Hankook Ventus Evo endte på en samlet tredjeplads uden nævneværdige svagheder i nogen disciplin.
– Jeg klassificerer nu Hankook som en premiumproducent, siger Benson.
Store forskelle i bunden af feltet
Mens forskellene i toppen var minimale, var billedet et helt andet længere nede ad listen. Davanti Protoura Sport landede sidst i den samlede rangering og skilte sig markant negativt ud – særligt hvad angår opbremsning og håndtering på vådt vejr.
– Det langsomste dæk i testen var Davanti. Det lå klart bagud sammenlignet med alle de andre, siger Benson.
Dækket registrerede de længste bremselængder i både tørt og vådt og kom sidst i seks af testdisciplinerne. Goodride Solmax 1 endte næstsidst og lå ligeledes langt bag i flere kategorier.
Midterfeltet: Komfort, rullemodstand og styrefølelse
I midten af feltet var billedet betydeligt mere jævnt. Michelin Primacy 5 viste stærk komfort og lavt rullemodstand, men nåede ikke op på samme niveau af vådvejsgreb som topdækkene. Kumho Ecsta Sport PS72 leverede en solid samlet præstation, mens Maxxis Premitra HP6 var hurtigst i tør kurvetagning og fik ros for sin styrefølelse.
– Maxxis var en fornøjelse at køre. God styrefølelse og flot feedback, kommenterer Benson.
Et andet bemærkelsesværdigt resultat handlede om rullemodstand. Bridgestone Turanza 6 havde klart det laveste energiforbrug i testen – cirka ti procent bedre end den nærmeste konkurrent. Det afspejlede sig dog i vådvejsgrebet, hvor dækket ikke nåede op på topniveau.
Konklusion: Premium-dæk fører stadig – men middelklassen indhenter
Bensons overordnede konklusion er klar. Premium-dæk er fortsat overlegne, når alle egenskaber vægtes samlet. Samtidig har flere mærker i mellemsegmentet rykket markant tættere på toppen – især hvad angår kørekomfort og præstation på tørt underlag.
De allerbilligste alternativer halter dog stadig tydeligt bagud, og det kan have direkte betydning for trafiksikkerheden. Valget af dæk er ikke blot et spørgsmål om økonomi – det er et spørgsmål om sikkerhed.
