En luksusbil til småbilspriser
Den kostede svarende til 6,2 millioner kroner. Tidløs luksus og en V8-motor under kølerhjelmen. Nu sælges denne legendariske luksusbil billigere end en brugt bybil.
Det er 122 år siden. Charles og Henry sad over tegnebrættet i England. Henry var ingeniør og opfinder, mens Charles var bilforhandler og pilot. Charles bar efternavnet Rolls, og Henry hed Royce. Der og da blev Rolls-Royce født. De to kompagnoner anede dengang ikke, at bilmærket de skabte, ville vokse sig til et af verdens mægtigste luksusimperier inden for biler.
Fra Silver Ghost til Silver Spur
Den allerførste model bar navnet Rolls-Royce 10hp. Den blev solgt i Charles Rolls' butik, mens Henry byggede den i sin fabrik i Manchester. Efter blot 16 eksemplarer kom efterfølgeren Silver Ghost. Den bil blev hurtigt berømt for sin ekstraordinære kvalitet og luksus og fik tilnavnet "The Best Car in the World". Rygtet spredte sig verden over, og Silver Ghost satte tonen for hele Rolls-Royces fremtid.
76 år senere kom den elegante Silver Spur. Samme filosofi om luksus som Silver Ghost, men nu var prismærket steget til det svarende af 6,2 millioner kroner i dagens pengeverdi, og under motorhjelmen sad en kraftfuld V8. Den model er nu til salg — og prisen er lavere end en brugt Volkswagen Polo.
En V8 og 8.500 km på tælleværket
Silver Spur så dagens lys i 1980. Rolls-Royce havde virkelig trykket speederen i bund. Bilen kom med en 6,75-liters V8-motor, 200 hestekræfter og en tophastighed på godt over 200 km/t. Præcis som Charles og Henrys filosofi fra det tidlige 1900-tal var Silver Spur skabt med pålidelighed og ekstrem luksus som absolutte prioriteter.
Ny kostede den 1,5 millioner kroner — men det var i starten af 80'erne. Omregnet til nutidens pengeverdi svarer det til 6,2 millioner kroner. Nu udbydes dette historiske pragteksemplar til 189.000 kroner, og bilen har blot 8.500 mil på tælleværket.
Håndværk og tidløs elegance
Ifølge annoncen holder bilens komfort og motor fortsat til standarden den dag i dag. Modellen besidder en tidløs luksus, som mange mener, at moderne biler simpelthen ikke kan måle sig med. De originale Connolly-lædersæder pryder kabinen. Et håndlavet træpanel signalerer ægte håndværk i hvert eneste detalje. Analoge hastighedsmålere. Og i ægte Rolls-Royce-ånd troner Spirit of Ecstasy stolt over kølergrillen — den ikoniske skulptur forestillende en kvinde med udstrakte arme og bølgende stof, der ser ud til at flyve.
Skabt til chaufføren og herren bag
Den udbudte bil er fra 1985 — altså 41 år gammel. Med sine beskedne 8.500 mil har denne historiske luksusvogn sandsynligvis meget mere at give endnu. Det er en automatgearet sedan på hele 5,37 meter i længden, og det betyder rigeligt med plads på bagsædet. Henry og Charles prioriterede nemlig plads til passagererne, eftersom velhavende ejere dengang typisk havde en chauffør og selv red på bagsædet. Bilen følger desuden med et udklappeligt træbord bagi.
En investering fra en anden tid
Alt i denne bil udstråler luksus. Interiøret er skabt i hånden med detaljer, der kræver nærmere eftersyn. Rummelighed som i en limousine. En kraftfuld V8-motor og lydisolering i absolut verdensklasse. Med det lave kilometertal er der desuden en reel mulighed for, at bilen kan stige i værdi over tid.
Den næste ejer kan forvente en bil, der ser ud som hentet direkte fra en Hollywood-film fra 80'erne. En ægte tidskapsel på fire hjul — til en pris, der er svær at overse.
