Biler med en holdbarhed der imponerer – kør for 3-4 kr. pr. mil
Disse biler skiller sig ud med en værdi, der holder. Du kan køre dem for blot 3-4 kroner pr. mil. Den bedste bil fra 2020 har kun tabt 19.900 kroner på seks år og 6.400 mil.
Vi har gennemgået ni almindelige biler fra 2020 og sammenlignet nyprisen dengang med den billigste brugte udgave, vi kunne finde i dag. Kravet var, at bilerne skulle have kørt under 14.000 mil og sælges af både privatpersoner og virksomheder. Resultatet viser, at flere populære modeller næsten ikke har tabt sig i værdi på seks år.
Fra bybiler til SUV'er – her er hele oversigten
Gennemgangen dækker alt fra kompakte bybiler til større familiebiler og SUV'er. Blandt modellerne finder vi eksempelvis Volvo XC40, Toyota RAV4 og Volkswagen Polo – tre biler, der længe har været populære på det svenske marked. På trods af forskellig størrelse og prisklasse viser tallene, at flere af dem har tabt overraskende lidt i værdi. Men den absolutte vinder i sammenligningen er en anden Toyota-hybrid.
Komplet oversigt: Værdifald pr. mil
| Model | Nypris 2020 | Brugtvognspris i dag | Kilometerstand | Værdifald |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Hybrid 1,8 5D Life | 219.900 kr. | 200.000 kr. | 6.400 mil | 3,1 kr./mil |
| Volvo XC40 D3 FWD Momentum | 329.000 kr. | 259.900 kr. | 13.243 mil | 5,2 kr./mil |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG | 185.400 kr. | 135.000 kr. | 9.502 mil | 5,3 kr./mil |
| Toyota RAV4 2,5 Elhybrid AWD-i-A | 342.900 kr. | 289.000 kr. | 12.355 mil | 4,4 kr./mil |
| Peugeot 108 5D ACTIVE PureTech | 118.900 kr. | 89.900 kr. | 8.050 mil | 3,6 kr./mil |
| Kia Stonic 1.0 T-GDi 100 hk Advance | 169.900 kr. | 129.800 kr. | 10.418 mil | 3,8 kr./mil |
| Hyundai i10 1.0 Premium | 119.900 kr. | 89.500 kr. | 9.500 mil | 3,2 kr./mil |
| Citroën C1 Live VTi 72 | 114.900 kr. | 90.000 kr. | 6.500 mil | 3,8 kr./mil |
| Kia Niro 1.6 Hybrid Advance | 255.900 kr. | 189.900 kr. | 9.811 mil | 6,7 kr./mil |
Toyota Corolla taber mindst – kun 3,1 kr. pr. mil
Toyota Corolla er den bil i gennemgangen, der har tabt allermindst i værdi. Per mil har den tabt knap 3,1 kroner. Men også flere andre populære modeller fra samme år klarer sig overraskende godt. Blandt de biler, der holder værdien bedst, finder vi desuden Toyota RAV4. Hybridversionen med firehjulstræk kostede 342.900 kroner ny i 2020. I dag kan den billigste udgave findes for omkring 289.000 kroner efter godt 12.000 mil – svarende til cirka 4,4 kroner pr. mil. For en relativt stor SUV er det usædvanligt lavt.
Volvo XC40 og Volkswagen Polo holder skansen
Også Volvo XC40, en af de mest populære SUV-modeller på markedet, modstår prisfallet ganske godt. Dieselversionen D3 FWD Momentum kostede 329.000 kroner ny og kan i dag findes fra cirka 259.900 kroner efter godt 13.000 mil. Det svarer til et tab på omkring 69.000 kroner – eller omtrent 5 kroner pr. mil.
Blandt de mindre biler bemærker vi Volkswagen Polo, der i mange år har været en af de mest solgte kompaktbiler. En Polo 1.0 TSI DSG kostede 185.400 kroner ny i 2020. I dag kan den billigste udgave findes for ca. 135.000 kroner efter godt 9.500 mil, hvilket udgør et tab på 50.400 kroner.
Små bybiler og hybrider klarer sig overraskende godt
Hyundai i10 er gået fra 119.900 kroner ny til omkring 89.500 kroner i dag efter 9.500 mil – et tab på godt 30.000 kroner. I samme størrelsesklasse finder vi Peugeot 108 og Citroën C1, to enkle bybiler, der længe har været billige at eje og derfor stadig efterspørges på brugtmarkedet. Lidt højere oppe i klassen ligger desuden Kia Stonic.
Kia Stonic kostede 169.900 kroner som ny i 2020, og den billigste udgave i dag ligger på omkring 129.800 kroner efter godt 10.000 mil. Det giver et tab på godt 40.000 kroner. Det, der tydeligt tegner sig af gennemgangen, er, at det navnlig er små, brændstoføkonomiske modeller og populære hybrider, der holder værdien bedst.
Et køb fra 2020 kan vise sig at være en klog investering
Flere af bilerne på listen har kun tabt omkring 3-5 kroner pr. mil, hvilket er usædvanligt lavt for seks år gamle køretøjer. Dyrere modeller kan i samme periode tabe hundredtusindvis af kroner og blive reelle fund på brugtmarkedet. Her handler det derimod i mange tilfælde om blot nogle titusinde kroner – selvom bilerne nu er seks år gamle og har kørt over 10.000 mil.
For den, der købte nyt i 2020, er det naturligvis gode nyheder. Men det fortæller også noget om markedet i dag. Den, der håber på at gøre et rigtigt godt køb på en populær kompaktbil eller hybrid, skal lede grundigt – for de billigste eksemplarer er slet ikke særlig billige længere. Visse biler fra 2020 har simpelthen ikke kun været billige at køre. De er blevet en fremragende investering at sælge videre.
