Danske lønmodtagere får mere end dobbelt så meget i kørselsgodtgørelse
Svenske lønmodtagere går glip af en ordentlig kørselsgodtgørelse. De får mindre end halvdelen af, hvad danskerne modtager. En ekspert kræver en fordobling af satsen – og sammenligner direkte med forholdene i Danmark.
– Det er alt for lavt og burde reelt ligge på samme niveau som i Danmark, siger Ronny Svensson fra Ynnor AB.
Sverige sidder fast på 25 svenske kroner per mil
I Sverige modtager man 25 skattefrie svenske kroner for hver mil, man kører i sin private bil i arbejdsmæssig sammenhæng. Det har været tilfældet siden den 1. januar 2023, da satsen blev hævet markant som følge af høje benzin- og dieselpriser.
Siden da er beløbet ikke rørt. Ingen har taget initiativ til en stigning, og de svenske arbejdstagere har heller ikke rejst nogen synlig protest mod den manglende regulering.
– Nu er priserne igen på vej op på grund af krigen i Mellemøsten, og pludselig bliver det dyrt at tanke igen. Jeg modtager dagligt opkald fra virksomheders personaleafdelinger, hvor medarbejderne spørger, om ikke godtgørelsen kan forhøjes, fortæller Ronny Svensson.
Benzinprisen vender op og ned på hverdagen
Krigen i Mellemøsten har sendt chokbølger gennem samfundsøkonomien. Prisen på benzin og diesel rammer bredt – og mange, der bruger deres private bil i arbejdet, oplever, at kompensationen ikke modsvarer de reelle udgifter.
– Hvis denne udvikling fortsætter i endnu et par uger, bliver politikerne nødt til at forholde sig til en forhøjelse. Det handler ikke kun om brændstof. Dæk og generelt slid på bilen koster også penge, understreger Svensson.
Danmark betaler 60 svenske kroner per mil – dobbelt så meget
Sverige har en af de laveste kørselsgodtgørelser, hvis man sammenligner med nabolandene. Ronny Svensson mener, at satsen bør fordobles for at afspejle de faktiske omkostninger ved bilkørsel.
– I Danmark svarer godtgørelsen til 60 svenske kroner omregnet. Jeg mener, det burde være det samme her i Sverige, siger han.
Det er ganske vist muligt for arbejdsgivere at udbetale mere end de 25 kroner. Men det skattefrie loft udgør en reel barriere. Hvis en medarbejder eksempelvis modtager 30 svenske kroner per mil, bliver det overskydende beløb skattepligtigt – og reelt ender man med kun 27,50 kroner efter skat.
De faktiske biludgifter overstiger godtgørelsen
Ronny Svensson gennemgår konkret, hvad kørselsgodtgørelsen er beregnet til at dække. Enhver bilejer vil hurtigt forstå, at den nuværende sats ikke slår til. Han opfordrer politikerne til at genoverveje hele erstatningssystemet.
– For mange moderne biler ligger de reelle omkostninger faktisk langt over 25 svenske kroner per mil, konstaterer han.
Fakta om kørselsgodtgørelsen i Sverige
- Den seneste forhøjelse af den skattefrie kørselsgodtgørelse blev vedtaget af den svenske rigsdag og trådte i kraft den 1. januar 2023.
- Beløbet blev dengang hævet fra 18,50 svenske kroner per mil til 25 svenske kroner per mil.
- Ændringen var den første i mange år og blev primært begrundet med kraftigt stigende brændstofpriser og øgede omkostninger ved bilhold.
- I 2024, 2025 og 2026 er satsen fortsat uændret på 25 svenske kroner per mil.
