Et vanvittigt dragracer: Gammel Porsche mod splinterny Range Rover
I et af de mest overraskende dragrace nogensinde stilles en Porsche Cayenne fra 2007 op mod en helt ny Range Rover med flere hestekræfter. Mod alle odds vinder den 18 år gamle bil. – Det var nok det vildeste race, jeg nogensinde har set, siger Mat Watson.
Motoriournalisten Mat Watson er blevet et kendt ansigt i bilverden takket være sine ekstreme dragrace-videoer. I sit seneste kapitel lader han en første generations Porsche Cayenne Turbo dyste mod en brandny Range Rover. Den gamle Porsche har holdt sig overraskende godt og kan i dag købes brugt for et relativt beskedent beløb. Til gengæld kan reparationsregningen, hvis noget går galt på den gamle SUV, hurtigt blive en ubehagelig overraskelse.
Tekniske specifikationer: Hvem har mest krudt?
Begge biler er udstyret med en V8-motor, men der er forskel på detaljerne. Porschens motor er en 4,8-liters enhed med 500 hestekræfter og et drejningsmoment på 700 Nm. Range Roveren har til sammenligning en 4,4-liters BMW-motor med 530 hestekræfter og 750 Nm i drejningsmoment.
På papiret er den nyere britiske SUV altså klart overlegen. – Det ville have været pinligt for Range Rover at tabe, bemærker Mat Watson tørt.
Vægten afgør mere end hestekræfterne
Selvom Range Roveren har mere kraft under motorhjelmen, vejer den hele 150 kg mere end Porscheen. Den råder desuden over en mere moderne gearkasse. Men da de to biler endelig stilles op mod hinanden på startstregen, sker der noget uventet.
Den 18 år gamle Porsche formår at slå den splinterny Range Rover i flere af racene. – Åh, herregud, det var det bedste race nogensinde, udbryder Mat Watson begejstret.
Resultatet taler for sig selv
Porscheen vinder to ud af fire race mod en bil, der både er nyere, kraftigere og udstyret med mere moderne teknologi. Det sender et klart signal: nyt er ikke altid lig med bedre.
- Porsche Cayenne Turbo (2007): 4,8-liters V8, 500 hk, 700 Nm
- Range Rover (ny model): 4,4-liters BMW V8, 530 hk, 750 Nm
- Vægtforskel: Range Roveren vejer 150 kg mere
- Resultat: Porscheen vinder 2 ud af 4 race
Den gamle Porsche beviser med al tydelighed, at dens acceleration stadig er imponerende – på trods af teknologi, der er næsten to årtier gammel. – Hvis I undrer jer over, hvad der skete: Porscheen vandt, konstaterer Mat Watson med et smil.
Et bilkøb der stadig giver mening?
En første generations Cayenne Turbo kan altså stadig give selv moderne luksusbiler kamp til stregen. Prisen for et sådant eksemplar er betydeligt lavere end en ny konkurrent – men man skal naturligvis have is i maven, når det kommer til eventuelle reparationsomkostninger på en ældre SUV af denne kaliber.
Konklusionen er klar: alder og pris fortæller ikke hele historien, når man snakker om rå acceleration og køreglæde.
