To af årets mest omtalte elbiler mødes
Det er to af de varmeste bilnyheder i år. Elbilerne Volvo EX60 og nye BMW iX3 presser rækkevidden til over 800 kilometer.
Den nye BMW iX3 begynder i denne weekend at dukke op hos forhandlerne, mens Volvos store elnykommer EX60 for nylig har haft verdenspremiere. Den svenske el-SUV begynder at blive leveret til kunder senere på sommeren. Volvo betragter EX60 som en nøglemodel i overgangen til elbiler. Modellen er bygget på mærkets nye elbilsplatform SPA3 og forventes at blive en af Volvos vigtigste biler i de kommende år.
Flere versioner – men toppmodellen kommer sidst
EX60 fås i flere udgaver. Den mest omtalte variant er dog ikke den første til at ankomme. De første leverancer gælder primært P6 og P10. Toppversionen P12 med 810 km rækkevidde forventes tidligt næste år. BMW er derfor foran på et vigtigt punkt.
Den nye iX3 kan køre op til 805 kilometer ifølge WLTP, og den model begynder at blive leveret allerede nu. Vi har sammenlignet de to modeller for at se, hvordan Volvo EX60 egentlig klarer sig mod BMW iX3.
Nøgletal: Volvo EX60 vs. BMW iX3
| Nøgletal | Volvo EX60 P6 | Volvo EX60 P12 AWD | BMW iX3 50 xDrive |
|---|---|---|---|
| Pris fra | 689.000 kr. | 809.000 kr. | 749.900 kr. |
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | Firehjulstræk |
| Effekt | ca. 272 hk | ca. 544 hk | 408 hk |
| Batteri | 83 kWh | 117 kWh | 108,7 kWh |
| Længde | 4.750 mm | 4.750 mm | 4.780 mm |
| Bredde (spejle udfoldet) | 2.040 mm | 2.040 mm | 2.130 mm |
| Højde | 1.650 mm | 1.650 mm | ca. 1.660 mm |
| Frihøjde | 180 mm | 180 mm | ca. 185 mm |
| Hjul | 19–21 tommer | 20–22 tommer | 19–21 tommer |
| 0–100 km/t | ca. 5,9 sek. | ca. 3,9 sek. | ca. 4,8 sek. |
| WLTP-rækkevidde | op til 620 km | op til 810 km | op til 805 km |
| Forbrug (WLTP) | ca. 14,7 kWh/100 km | ca. 16 kWh/100 km | ca. 15–18 kWh/100 km |
| Lynopladning (DC) | op til 400 kW | op til 400 kW | op til 400 kW |
| Tophastighed | 180 km/t | 180 km/t | ca. 210 km/t |
| Tjenestemæssig vægt | ca. 2.200–2.300 kg | ca. 2.350–2.400 kg | ca. 2.300 kg |
| Bagagerum | 523 liter | 523 liter | 520 liter |
| Maks. anhængertræksvægt | op til 2.000 kg | op til 2.400 kg | op til 2.000 kg |
Hvad tallene fortæller os
Sammenligningen viser, at de to biler ligger meget tæt på papiret. Volvos toppversion P12 har en anelse større rækkevidde og markant mere effekt, hvilket tydeligt afspejles i accelerationen – 0 til 100 km/t på blot ca. 3,9 sekunder. BMW iX3 har til gengæld et mindre batteri på 108 kWh, men opnår alligevel næsten samme rækkevidde som Volvos topmodel.
Tallene antyder desuden, at BMW kan være mere energieffektiv. EX60 angives til op til 810 kilometer med et større batteri end BMW. Volvo har til gengæld en højere maksimal anhængertræksvægt, hvilket kan være afgørende for mange danske bilkøbere. Den største forskel lige nu handler dog om tilgængelighed.
BMW er først på vejene – Volvo følger til sommer
BMWs el-SUV med op til 805 kilometers rækkevidde begynder leveringerne allerede nu. Volvos toppversion med den længste rækkevidde kommer senere, hvilket i praksis betyder, at BMW er den første familie-SUV på markedet med over 800 kilometer WLTP-rækkevidde i dette segment. Volvo har dog en fordel på et andet område – nemlig prisklasserne.
EX60 P6 med ca. 620 kilometers rækkevidde starter ved 689.000 kroner, hvilket gør den billigere end BMW iX3, der begynder ved 749.900 kroner. Men den rigtige duel afgøres først, når begge modeller er på vejene på samme tid. BMW iX3 leveres allerede nu, mens Volvo EX60 begynder at rulle ud til kunder i løbet af sommeren. Først da bliver det tydeligt, hvor tæt bilerne i virkeligheden kommer på de lovede rækkeviddetal i hverdagskørsel.
