Superbilerne som mange faktisk har råd til

Drømmebiler til overraskende lave priser

Her er superbilerne, som mange rent faktisk har råd til. Adskillige kan findes til rigtig gode priser – og de fleste får danskerne til at tabe kæben.

Det er ikke usædvanligt at sidde og scrolle gennem annoncer på superbiler. Drømmen om en LaFerrari eller en ny RS6 får pulsen op hos de fleste bilentusiaster. Men der findes faktisk superbiler, som ligger inden for rækkevidde for mange. En liste med 30 biler til maksimalt 370.000 kroner er blevet gennemgået – og mange koster under halvdelen af den grænse. Ud fra den liste er ti favoritter blevet udvalgt. De første fem præsenteres uden indbyrdes rangering, hvorefter en decideret topliste afslører de fem bedste køb. Og den første er RS6 Avant.

Fem prisværdige superbiler – uden rangering

Audi RS6 Avant i C6-generationen er en særdeles prisværdig bil. Under motorhjelmen sidder en V10 Twin-Turbo med hele ti cylindrar i en familiebil – det er ret vildt. Modellen leverer solide køreegenskaber og sælges i dag til meget attraktive priser.

En anden kandidat er BMW M3 i E46-generationen. Bilen roses af mange for sin perfekte størrelse, sin usædvanlige kommunikation med føreren og sin 3,2-liters seks-cylinder rækkemotor. E46-generationen af BMW M3 har alt, hvad der skal til for at blive en ny favorit i garagen.

Ford Focus RS er også et prisvenligt valg, der fortjener en plads på listen. Med 300 hk i Mk2-versionen udfordrer den alt, hvad der normalt gælder for forhjulstrukne biler. Nyere eksemplarer kan findes for under 300.000 kroner. På samme Ford-spor tager Ford Mustang GT også en plads – et eksemplar med 326 hk er fundet til salg for 310.000 kroner.

Endelig er der Bentley Continental GT Speed. Eksemplarer med høj kilometertælling dukker jævnligt op til salg. De kan stadig være pålidelige, hvis de har haft få ejere og en komplet servicehistorik bag sig.

Toplisten: De fem bedste køb

Plads 5 – Lotus Elise

Æraen med billige Lotus Elise-eksemplarer er desværre forbi, men nutidens eksemplarer vil sandsynligvis stige i værdi over tid. Til gengæld får du en bil, der er en fornøjelse at køre, selv i hverdagen. Seriøse købere bør undersøge karosserifuger og lak grundigt. Det er også vigtigt at kontrollere, at den bageste subframe sidder korrekt, lytte efter gnaven differential, mærke om styring og affjedring er stramme, og sikre sig at motorhjelmen er i god stand.

Plads 4 – Maserati GranTurismo

GranTurismo 4.7 er meget mere end blot en brølende sportsvogn. Det er en fuldstørrelses firesæders bil med høj komfort – og køreegenskaberne roses af mange, selv med standardaffjedringen. Vælg en velplejet og godt vedligeholdt bil frem for en tilsyneladende perfekt lav-kilometermodel. Hold dig fra den potentielt problematiske Skyhook-affjedring.

Plads 3 – Mercedes-Benz SL

Tag bilen ud en sommeraften og nyd turen. Vil du for alvor mærke, hvad den kan, er en tur til Tyskland og Autobahn den oplagte mulighed. R230-generationen af Mercedes-Benz SL 55 AMG har et foldbart Vario-tag. Reparationer og vedligeholdelse er dog ikke billige. Tjek at motoren ikke lækker olie eller kølevæske, at elsystemer og affjedring fungerer korrekt, at aluminiumskarrosseriet er fri for buler, og at taget åbner og lukker som det skal.

Plads 2 – Porsche 911 Carrera S

Porsche 911 i 997-generationen byggede videre på succesen fra forgængeren 996 – men blev endnu sjovere at køre. Modellen fås med den fremragende PDK-dobbeltkoblingsgearkasse og beskrives stadig som relativt kompakt. Der har tidligere været historier om bore scoring og IMS-lagerskader, men disse problemer er sjældne, og mange biler har siden fået dem udbedret.

Vinder – Jaguar F-Type R

Den absolutte vinder er Jaguar F-Type R. Bilen er udstyret med en 5,0-liters V8, der leverer 542 hk og 680 Nm drejningsmoment. Det er nok til at sende bilen fra 0-100 km/t på 4,0 sekunder. Husk at skat og forsikring er markante udgiftsposter. Dobbelttjek desuden, at eventuelle fabriksproblemer er udbedret, at kædestrammerne ikke larmer, at brændstofpumperne virker, og at den bageste differential ikke lækker. Har du styr på alt det, sidder du med en bil, der giver ægte kørepleasure.

Scroll to Top