En Volvo 145 fra 1973 – langt ud over det sædvanlige
Volvo 145 fra 1973 er en ægte dansk-svensk folkeklassiker. Men nu dukker et helt særligt eksemplar op på auktion. – En ekstremt sjælden 145 med en imponerende mængde originaludstyr, oplyser auktionshuset Bilwebauctions.
Volvo 145 blev præsenteret i november 1967 som den tredje karosserivariant i 140-serien. Den vandt hurtigt de svenske familiers hjerter takket være sin enorme plads og regnes i dag som Volvos store gennembrud inden for stationsvognssegmentet – selv om Amazon og Duett kom tidligere.
140-serien var et teknologisk spring fremad
140-serien repræsenterede en markant udvikling, da den kom på markedet. Den havde skivebremser på alle fire hjul samt et tokredsbremsesystem, der sikrede, at 80 % af bremseevnen var bevaret, selv hvis én kreds svigtede.
Den bil, der nu udbydes til salg, er fra 1973 – et af de mest eftertragtede årgange. Det var nemlig det år, 140-serien modtog sin mest gennemgribende opdatering med en helt ny grill, større baglygter og et moderniseret instrumentpanel med runde målere. Blot et par år senere blev den afløst af Volvo 240.
E-motor og automatgear – en luksusbil fra sin tid
Det, der gør netop denne bil ekstraordinær, er kombinationen af E-motor og automatgear tilsat en lang liste af ekstraudstyr. I 1973 var dette en af de dyreste Volvos, man overhovedet kunne erhverve sig. Det var en luksusbil til den køber, der krævede plads uden at gå på kompromis med hverken ydelse eller komfort.
E-betegnelsen står for indsprøjtning (Electronic fuel injection), som gav den to-liters motor, B20E, hele 124 hestekræfter – et imponerende tal for sin tid. Motoren var en videreudvikling af den robuste B18 og havde et slagvolumen på 2,0 liter, højere kompressionsforhold (10,5:1), større ventiler for bedre vejrtrækning samt Bosch D-Jetronic-indsprøjtning.
Udstyrslisten er nærmest uden sidestykke
Det, der virkelig får denne bil til at skille sig ud, er den næsten utrolige mængde originaludstyr. Listen inkluderer alt fra servostyring og aircondition til mere usædvanlige detaljer som aluminiumsvindafleder på bagruden, differentialespærre og et ekstra klapbart sæde i bagagerummet.
- Servostyring
- Aircondition
- Aluminiumsvindfanger på bagrude
- Differentialespærre
- Ekstra klapstol i bagagerummet
- Automatgear
Omhyggeligt restaureret – men med sjælen intakt
Den nuværende ejer købte bilen i 2020 og gik straks i gang med en grundig gennemgang af karrosseriet. Da rustbehandlingen var gennemført, blev bilen sendt til et anerkendt værksted, der udførte en professionel lakering i den originale blå farve.
Trods restaureringen har ejeren bevidst bevaret bilens autenticitet. Synsmanden Ted Gryth holder ikke igen med roserne i sin vurdering: – Fin originalbil med en utrolig mængde originaludstyr. Kører aldeles fortrinligt og fungerer upåklageligt, lyder det fra Bilwebauctions.
Interiøret er en tidsmaskine
Indvendigt fremstår bilen som en ægte tidskapsel. På trods af 170.000 kørte kilometer beskrives kabinen som stort set uslidt, med kun ganske få brugsspor i det 70'er-typiske tekstilbetræk.
Budgivningen er i gang, og Bilwebauctions vurderer denne unikke stationsvogn til en værdi på mellem 280.000 og 300.000 svenske kroner. Det er sjældent, en 145 i E-udførelse overhovedet dukker op på markedet – og én med dette udstyrsniveau er nærmest enestående.
