En hel branche er under pres
Tankstationernes død breder sig som en epidemi gennem Sverige. Op mod 1.000 stationer kan lukke for altid.
– Om ti år vil hver tredje tankstation være væk. Men så har vi også én, der viser, at det er muligt at overleve, siger Robert Dimmlich, administrerende direktør for Svensk Bensinhandel.
Kendte stationer lukker én efter én
For nylig gik OKQ8 i Åre konkurs. Den gamle station ligger lige ved indkørslen til skistedet og burde i princippet kunne løbe rundt. I skånske Osby sørger man ligeledes over en lukning – snart vil St1 låse døren til sin station, der har stået der i generationer.
– Vi har lavet en beregning baseret på rentabilitet og den elektrificering, der er på vej, og den viser ingen positive tal, siger Robert Dimmlich.
Op mod 1.000 tankstationer kan forsvinde
Tankstationerne står over for voldsomme omvæltninger. For branchen er det, som om en komet rammer ned, og man pludselig befinder sig under helt nye livsvilkår. I dag findes der omkring 2.600 tankstationer i Sverige. Inden for et årti kan næsten 1.000 af dem være lukkede.
– Hvis Örebro har fire eller fem stationer, spiller det måske ikke den store rolle. Men hvis den lille by mister sin eneste, får det konsekvenser, siger Robert Dimmlich.
Tankstationen der nægter at give op
Der er dog et lysglimt midt i mørket. En tankstation kæmper videre og klarer sig faktisk godt. Den er som Asterix og hans modige gallere – alene mod verden og uden tanke om at kapitulere.
Listermacken ligger i Mjällby, i hjertet af halvøen Listerlandet på grænsen mellem Skåne og Blekinge. For at komme derhen drejer man af fra E22 og kører videre gennem et landskab, der skifter mellem frodige marker og bøgeskovsdækkede bakker. Hele vejen er havet nærværende, og Østersøens bølger slår mod strandene.
– Listermacken er et eksempel på, hvordan man skal drive en tankstation i fremtiden. De har et nyt koncept og formår hele tiden at udvikle det, siger Robert Dimmlich.
Manden bag succesen
Bag disken på Listermacken står Patrik Johansson. Han har været i branchen i tredive år og er i reelle forstand tankstationernes superhelt. Branchen fremhæver hans station som et forbillede for alle andre.
– Jeg ved ikke, om vi gør noget så fantastisk. Men det er altid rart med et hovedkontor, der ligger i Mjällby og ikke i storbyen, siger Patrik.
Et lokalt samlingssted med alt under ét tag
Listermacken er en institution på Listerlandet og er endda blevet hyldet af lokalorkestret Runes Trajsko. Hemmeligheden er enkel men effektiv.
– Man skal have lokal forankring og vide, hvad folk ønsker. Vi har alt fra snus til bilvask, og man kan aflevere sine sportspuljer her, siger Patrik.
Stationen ligger midt ude på markerne langs vej 123 mellem fiskerlejet Nogersund og Sölvesborg. Turisterne strømmer til om sommeren, og glædesbrølet lyder fra Mjällbys tilhængere på Strandvallen. Så er Listermacken parat og sørger for, at alle får det, de har brug for.
– Dertil har vi også generøse åbningstider. Det er vigtigt. Her slår vi dørene op allerede klokken seks om morgenen og lukker ikke før klokken ti om aftenen, siger Patrik.
Branchen forbereder sig på hårde tider
Svensk Bensinhandel vurderer, at hver tredje tankstation forsvinder inden for ti år – og understreger, at det endda er et forsigtigt skøn.
– Da vi lavede vores beregning, tog vi udgangspunkt i rentabilitet og i, hvordan elektrificering vil ændre markedet. Man skal huske, at vi hidtil har haft monopol på energi. Men snart vil folk lade op ved ICA eller mens de er ved svømmehallen, siger Robert Dimmlich.
Ladestandere er ikke nogen garanti
Tankstationerne vil tilbyde opladning fremover, men det er langtfra sikkert, at bilisterne vælger dem. Mange vil i stedet lade hjemme eller mens de er ude at løbe andre ærinder.
– I fremtiden mister vi 85 procent af brændstofssalget. Det er der, vi skal kunne tilbyde en anderledes oplevelse. Det handler om mad og toiletforhold, siger Robert Dimmlich.
For de mindre stationer kan det være næsten umuligt at følge med og have råd til omstillingen.
– På mindre steder med dårligere rentabilitet er det svært at foretage investeringer. Hurtigladere koster enormt meget, og så bliver det svært at overleve, siger Robert Dimmlich.
OKQ8 har lukket adskillige stationer
OKQ8 er en af de kæder, der har lukket flest stationer. Sidste år slog man dørene i i værmlandske Hagfors. Nu følger Åre efter. Alligevel tror kæden på fremtiden.
– Jeg vil ikke sige, at vi oplever en tankstationernes død. Vi har udbygget vores ladenetværk til Sveriges største, så rækkeviddeangst er i hvert fald en saga blot, siger Jesper Ekström, pressechef hos OKQ8.
Kun pumper tilbage – butikkerne smuldrer bort
Mange steder er kun selve pumperne tilbage. Butiksdelen lukker og forfaider langsomt. Folk kører forbi, sukker og mindes svundne tider, da en gammel greasemonkey kunne skifte vinduesviskere og sælge et tegneserieblad på én og samme tid.
– Butikkerne vil stadig eksistere, og vi tror på en fremtid for vores stationer. På landet er man også et samlingssted, siger Jesper Ekström.
Listermacken peger vejen frem
Skal man undgå tankstationernes kollaps, bør flere følge Listermackens eksempel. Branchen mener, de har fundet den rette kurs mod fremtiden.
– Det gælder om at være attraktiv, så folk vælger at svinge ind. For de mindre aktører på landet bliver det hårdt. Derfor skal vi kigge på aktører som Listermacken. De viser, at det er muligt at overleve, siger Robert Dimmlich.
