En fuldstændig død Porsche Taycan ankommer til værkstedet
Stjernemekanikeren George får en helt livløs elbil ind på værkstedet. En simpel fejl med superlim menes at have udløst hele katastrofen. Alligevel formår problemet at bringe hele holdet i knæ.
– Det er enormt belastende, siger George.
En Porsche der slet ikke vil køre
Det er langt fra en almindelig arbejdsdag for George. En fuldstændig død Porsche Taycan er rullet ind. Flere advarselslamper lyser, og en skarp lugt af brændt elektronik hænger tungt i luften. George forstår hurtigt, at der venter ham et alvorligt problem.
– Dette er et massivt, massivt problem. Bilen kan slet ikke bevæge sig, konstaterer George.
Inverteren er totalt udbrændt
Da holdet fjerner undervognen, bliver skadens reelle omfang synlig. Inverteren – den komponent der omdanner batteriets jævnstrøm til vekselstrøm til motorerne – er fuldstændig brændt ud. George og hans team kaster sig over mysteriet: hvad fik inverteren til at brænde?
Mistanken falder hurtigt på kølesystemet. George tror, at en tidligere ejer forsøgte at lappe en lækage med superlim frem for at foretage en ordentlig reparation. En katastrofal fejlbeslutning på en avanceret sportsbil som Taycan.
Superlim som årsag til en elektrisk katastrofe
Da superlimmet ikke holdt, svigtede kølesystemet. Uden tilstrækkelig køling steg temperaturen ukontrolleret. Det endte med det værst tænkelige resultat.
– Hele enheden har bogstaveligt talt stået i brand. Det er ikke bare varme – det her har været en ordentlig ildebrand, forklarer George.
Endnu en ulykke venter: elmotoren er kortsluttet
Holdet bestilte en ny inverter hjem. Men da de løfter den gamle ud, dukker det næste mareridt op: kølevæske har trængt ind i elmotoren. En isolationstest bekræfter det frygtede. Motoren er kortsluttet og fuldstændig ubrugelig.
For overhovedet at nå frem til elmotoren og inverteren er George nødt til at udføre et nærmest kirurgisk indgreb i bilen. Og opgaven er alt andet end enkel.
Et kæmpe demonteringsarbejde venter
George er tvunget til at afmontere hele bagakslen, hjælperammen og det enorme højvoltsbatteri. Et arbejde der er ekstremt tidskrævende.
– Nu er det alvor. Der er ingen måde at frakoble inverteren på uden at sænke hele bagvognen, forklarer George, mens holdet kæmper med de tunge komponenter.
En brugt motor fra en totalskadet Taycan
George finder en brugt motor fra en havareret Porsche Taycan og samler bilen igen med de nye dele. Men nu venter endnu en svær opgave: at få Porschens computersystem til at kommunikere med de nye komponenter.
George bruger timer på programmering og udluftning af kølesystemet. Alligevel nægter bilens sikkerhedssystem at give sig. Computeren bliver ved med at advare om isolationsfejl på trods af alt det hårde arbejde.
– Det er enormt belastende. Vi har lagt så mange timer i det her, men resultatet er endnu ikke, hvad vi håbede på.
Dagen slutter i skuffelse
Dagen ender trist. Den mekaniske del er ganske vist løst, men Porschens sikkerhedssystem holder stadig bilen i et jerngreb. George må erkende, at sejren stadig er langt væk.
– I morgen er en ny dag, men som tingene ser ud nu, skal batteriet ud igen. Sådan er det nogle gange. Man lægger alt, hvad man har i det – og alligevel rækker det ikke hele vejen i dag, afslutter George.
