Køreskoler på landet råber vagt i gevær
Køreskoler i landdistrikterne slår alarm. Trafikstyrelsens regler får eleverne til at flygte.
– De der ligger længst væk, som vi, bliver hårdest ramt, siger Calle Monell fra Västerviks Trafikskola.
På landet kan man vente op til tre måneder på en køreprøve. I de større byer kan elever få en tid inden for en uge. Nu råber en køreskole i Västervik vagt i gevær. Ifølge dem risikerer Trafikstyrelsens organisering at udrydde skolerne i de mindre byer.
– De der ligger længst væk, som vi, bliver hårdest ramt. Hvis nogen får at vide, at næste prøve her er i maj, tager de måske til Linköping og tager køreprøven dér i stedet. Vi mister kunder. De vil ikke vente så længe, siger Calle Monell.
Årsagen ligger i inspektørernes placering
Ifølge ham skyldes problemet, at Trafikstyrelsens inspektører er stationeret i de større byer. De inspektører, der kommer til Västervik, kører fra Kalmar. Fordi de har tre timers køretid indregnet i arbejdstiden, bliver den reelle effektive arbejdstid meget kort.
Lange køer presser eleverne
Resultatet er enorme køer til køreprøven. Mange elever orker simpelthen ikke at vente. De vælger i stedet at melde sig til en køreskole i en af de større byer.
– Nu er der tre måneders ventetid for at aflægge en køreprøve her. Mens man i byerne kan få en tid inden for en uge, siger Calle Monell.
Trafikstyrelsen deler ikke dette billede. Ifølge dem er Västervik ikke havnet i en isoleret tilværelse.
– Jeg vil gerne dæmpe det her lidt. Vi deler ikke det billede og tager til Västervik hver uge. Den gennemsnitlige ventetid ligger på seks uger. Man skal også huske, at individuelle historier ikke giver det fulde billede, siger Sofia Lindahl, presseanvarlig for Førerprov hos Trafikstyrelsen.
Elever gambler på prøverne
Ifølge Calle Monell fører de lange ventetider til ringere trafiksikkerhed. Mange elever er nødt til at tage de tider, der er tilgængelige – uanset om de er klar eller ej.
– De gambler. De føler, de er nødt til at booke en tid, selv om de ikke er parate, for ellers venter de endnu flere måneder. Centralisering rammer de mindre byer hårdest. Vil man have, at landdistrikterne skal overleve, må forudsætningerne være de samme som i de større byer, siger han.
Høj dumpet-procent hænger sammen med køerne
Der synes at være en sammenhæng mellem det høje antal dumpede køreprøver og de lange ventetider. Både køreskolerne og Trafikstyrelsen peger på det samme problem – men sætter fingeren på forskellige punkter. Sidste år dumpede 54 procent af alle, der tog køreprøven.
– Hvis en person tager mange omprøver, bliver køen lang. Derfor er det vigtigt, at man møder velforberedt op til prøven, siger Sofia Lindahl.
Trafikstyrelsen besøger Västervik hver uge, og ifølge dem fungerer ordningen som den altid har gjort.
– Vi har inspektører, der tager til Västervik en eller to dage om ugen. Sådan har det altid fungeret, siger Sofia Lindahl fra Trafikstyrelsen.
