En af de mest eksklusive Volvobiler nogensinde sælges på auktion
En supereksklusiv Volvo-cabriolet udbydes på svensk auktion. Bilen har tilhørt den samme familie i 75 år. Der findes kun to køreklare eksemplarer tilbage i hele verden.
Det er ganske enkelt én af de mest sjældne og eksklusive Volvobiler, der nogensinde er blevet bygget. Og nu skifter den ejer for første gang siden den forlod fabrikken i 1950. Den håndbyggede Volvo PV61-cabriolet fra Nordbergs Vagnfabrik blev fremstillet i et samlet antal på blot fire eksemplarer. I dag er kun to af dem stadig køreklare.
En direktørs særbestilling fra Stockholm
Bilen blev hentet som ny af direktør Bror Olof Sjögren i august 1950. Den var blevet ombygget af Gustaf Nordbergs Vagnfabrik i Stockholm. Under den elegante, amerikanskinspirerede karosseri gemte sig et Volvo PV61-chassi — en model, der oprindeligt var beregnet til erhvervskøretøjer som ambulancer og varevogne.
Brødrene Nordberg ønskede imidlertid at skabe en "ædruelig, sportslig og svensk" cabriolet, der kunne måle sig med de fineste vogne fra udlandet. Resultatet blev en serie på blot fire biler — og det eksemplar, der nu går på auktion, er én af tre overlevende.
Enestående provenienshistorie gennem 75 år
Det, der gør netop denne bil helt unik, er dens bemærkelsesværdige ejerskabshistorie. Bilen har været i den samme families varetægt siden den var brandny. Direktør Sjögren benyttede vognen til standsmæssige langture rundt i Europa — til destinationer som Genève, Bruxelles og Amsterdam.
Da Danmark og Sverige skiftede til højrekørsel i 1967, planlagde den aldrende direktør at skrotte den trofaste vogn. Men hans barnebarn, den dengang 26-årige kunststuderende Richard Brixel, kunne ikke se den smukke bil gå til grunde. Han overtog bilen i 1970 og plejede den resten af sit liv.
Fra kunstnerens atelier til auktionsblokken
Brixel blev med årene én af Sveriges mest hædrede billedhuggere. Bilen stod i mange år opmagasineret i et specialbygget garage ved siden af hans atelier. Den blev kørt sparsomt, men regelmæssigt, frem til Brixels bortgang i 2018 og har siden da stået stille, ejet af den fond, der blev oprettet i hans navn.
Bilen har nu gennemgået en grundlæggende opstartservice og er kørbar, men vurderes at have behov for en mere grundig teknisk gennemgang, oplyser auktionshuset.
En levende tidskapsel med grønt læder og tofarvet lak
I dag fremstår Volvo-cabrioleten som en ægte tidskapsel. Den har bevaret sit originale grønne læderindtræk med patina og en tofarvet lakering i sort og cremegult. Under motorhjelmen sidder Volvos sekscylindrede sidventilmotor på 90 hestekræfter, koblet til en gearkasse med overdrive.
- Karosseri: Håndbygget af Gustaf Nordbergs Vagnfabrik, Stockholm
- Underliggende platform: Volvo PV61-chassi
- Motor: Sekscylindret sidventilmotor, 90 hk
- Produktion: Kun fire eksemplarer bygget
- Overlevende: To køreklare eksemplarer i verden
- Ejerskab: Samme familie i 75 år
Auktionen slutter den 4. marts
Auktionen afsluttes den 4. marts, og værdien vurderes til at ligge et sted mellem 550.000 og 650.000 svenske kroner. Auktionshusets eksperter er ikke i tvivl om bilens betydning:
— Den er et teknisk og motorhistorisk fungerende køretøj, fremstillet i Sverige. Udstrålingen er mægtig, og ja, der er detaljer, der skal ses efter — men sikke en tidskapsel!
Det er sjældent, at en bil med så stærk en historie og så veldokumenteret et ejerskab dukker op på markedet. For den rette samler repræsenterer denne Volvo PV61-cabriolet ikke blot en usædvanlig bil — men et levende stykke skandinavisk automobilhistorie.
