Kinesisk bilmedie dømt til at betale Xiaomi millioner
Et kinesisk bilmagasin er blevet dømt til at betale adskillige millioner til Xiaomi. Flere retssager venter forude – og mediet har en indirekte forbindelse til en stor konkurrent.
Xiaomis advokater meddelte for nylig, at elbilgiganten har vundet en ærekrænkelsessag mod det kinesiske bilmedie AutoReport. Ifølge dommen spredte mediet falske og nedsættende oplysninger om Xiaomi – noget, retten vurderede havde skadet virksomhedens omdømme alvorligt.
Hvad gik sagen ud på?
Retten fastslog, at AutoReport anvendte sine egne platforme til at offentliggøre indhold, der hverken var ordentligt efterprøvet eller faktatjekket. Indholdet var desuden klart nedladende over for Xiaomi. Dommen faldt entydigt ud til Xiaomis fordel.
Som følge af afgørelsen er AutoReport nu pålagt at fjerne alt krænkende indhold, afgive en offentlig undskyldning og udbetale fem millioner yuan – svarende til cirka 7,25 millioner danske kroner – til Xiaomi Corporation.
Tæt forbindelse til Nios grundlægger
Det, der gør sagen ekstra pikant, er AutoReports ejerskabsstruktur. Offentligt tilgængelige oplysninger viser, at mediet er tilknyttet det kinesiske websted Yiche.com. Grundlæggeren bag Yiche.com er William Li – som samtidig er manden bag den kendte elbilproducent Nio, en af Xiaomis største rivaler på det kinesiske marked.
Flere retssager venter
Sagen mod AutoReport er tilsyneladende ikke den eneste af sin art. Xiaomi har signaleret, at yderligere juridiske efterspil er på vej. Elbilmærket har de seneste år opbygget en imponerende position på hjemmemarkedet.
Til sammenligning blev Xiaomis model YU7 i januar måned den mest solgte bil i hele Kina – et resultat, der understreger, hvorfor virksomheden tager sit omdømme meget alvorligt og ikke tøver med at gå rettens vej for at forsvare det.
Hvad sker der nu?
- AutoReport skal fjerne alt indhold, der er vurderet som krænkende
- Mediet skal offentligt undskylde over for Xiaomi
- Bøden lyder på fem millioner yuan, svarende til 7,25 millioner kroner
- Yderligere retssager mod andre medier kan blive aktuelle
Sagen sender et klart signal til kinesiske bilmedier om, at elbilproducenter ikke længere accepterer ukontrolleret og vildledende dækning – og at konsekvenserne kan blive både offentlige og kostbare.
