Kontroversielt klimamål står for fald
Klimaminister Romina Pourmokhtari (L) ønsker nu at fjerne et af Sveriges mest omdiskuterede klimapolitiske målsætninger: Udledningskravene til biler og transport. Hun mener, at det i praksis ville kræve forbud mod bilkørsel på bestemte dage.
Regeringen står over for en ubehagelig sandhed – Sverige når ikke sine klimamål inden 2030. Derfor går man nu i offensiven mod transportpolitikkens målsætninger. Det drejer sig om ambitionen om at reducere emissioner fra indenlandsk transport med 70 procent frem mod 2030, sammenlignet med niveauet i 2010.
Kun 19 procent reduktion opnået
Naturvårdsverkets nyeste tal viser en nedslående udvikling. Reduktionen har indtil videre kun ramt 19 procent. Klimaministeren affejer målsætningen som en urealistisk papirøvelse uden rod i virkeligheden. At nå målet ville efter hendes vurdering kræve drakoniske indgreb.
Ministeren forklarer, at vejen til målopfyldelse er uoverkommelig lang. Det ville i realiteten kræve kørselsrestriktioner, hvor bilkørsel bliver forbudt på udvalgte dage, eller lignende restriktive tiltag for at komme i nærheden af de nødvendige tal.
Fokus på elektrificering fremfor forbud
Pourmokhtari kritiserer den nuværende målsætning for at have fundamentale svagheder. Den koncentrerer sig efter hendes mening om, hvad befolkningen ikke må gøre – udfasning og forbud – i stedet for at fremme konkrete løsninger og opbygning af alternativer. Liberalerne foreslår nu at erstatte målet med et såkaldt "elektrificeringsmål".
Hun understreger, at Sverige må forlade den negative tilgang, hvor klimapolitikken handler om udfasning, restriktioner og urealistiske ambitioner. Det nye fokus skal i stedet dreje sig om, hvor hurtigt transportsektoren kan gennemgå en komplet elektrificering.
Regeringsopbakning vakler
Tidligere har udelukkende Sverigedemokraterna ønsket at droppe transportmålsætningen. Oppositionspartier og øvrige Tidö-partier har fastholdt støtten. At Liberalerna nu skifter kurs lægger pres på resten af regeringsalliancen.
Modstandere beskylder regeringen for blot at ville undgå et besværligt mål, som den alligevel ikke formår at indfri. Klimaministeren kontrerer med en pragmatisk kommentar: Intet nuværende parti eller regeringsalternativ lever op til målsætningen.
Elektrificering som ny målestok
I stedet for at måle på udledningsreduktioner ønsker Pourmokhtari en målsætning, der viser, hvor hurtigt bilparken kan konverteres til ren eldrift. Dette skift i fokus markerer en fundamentalt anderledes tilgang til klimapolitikken inden for transportsektoren.
Spørgsmålet er nu, om de øvrige regeringspartier vil følge Liberalernas nye kurs, eller om det bliver en kilde til splid i Tidö-samarbejdet. Debatten om transportpolitikkens fremtid raser videre, mens 2030-målene hurtigt nærmer sig.
