En motorsportslegendes fire ikoner sættes til salg
DTM i slutningen af 80'erne og begyndelsen af 90'erne regnes stadig som en af motorsportens mest ikoniske epoker. Nu bringes fire biler til auktion, der tilsammen definerede hele denne æra. – Det er en unik kollektion med en fascinerende motorsportshistorie bag sig, og allerede inden auktionen har vi registreret tydelig interesse fra internationale samlere og entusiaster, fortæller Simon Kihlstedt fra Bonhams Cars.
Hvis du voksede op med duften af højoktanbrændstof og lyden af skrigende motorer fra tv-skærmen i 90'erne, er dette noget helt særligt. Bonhams Cars udbyder en bemærkelsesværdig samling på fire racerbiler ved deres kommende auktion i Monaco, der afholdes i forbindelse med de historiske Grand Prix-løb.
Svenske Simon Kihlstedt, specialist hos Bonhams Cars, forestår salget og bemærker en klar tendens: interessen for præcis disse biler er i kraftig stigning.
– Det er virkelig en bemærkelsesværdig samling. Jeg er meget taknemmelig over, at ejeren har betroet mig ansvaret for salget af disse fire historiske racerbiler ved vores auktion i Monaco. Det er en enestående kollektion med spændende motorsportshistorie, og vi har allerede inden auktionen konstateret tydelig interesse fra internationale samlere og entusiaster, siger Simon Kihlstedt.
Prisforventningerne afspejler bilernes historiske betydning. Bonhams vurderer, at de fire biler tilsammen kan indbringe et ganske anseligt beløb.
– DTM-biler fra denne periode er blevet stadig mere eftertragtede de seneste år, særligt når de stammer fra veletablerede samlinger og udbydes som et samlet pakke. Vores nuværende vurdering er, at kollektionen samlet set kan generere et sted i omegnen af 1,5–2 millioner euro – svarende til cirka 17–23 millioner svenske kroner – ved Monacoauktionen, alt afhængig af budgivningen på dagen, siger Kihlstedt.
Her er de fire legender:
1. 1990 AMG Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (Chassis: AMG2018924)
"Evo II" er formentlig den mest genkendelige af dem alle med sin enorme bagvinge og aggressive karosserieudvidelser. Dette eksemplar er en ægte AMG-bygget racer, der blev ført af stjerner som Klaus Ludwig. Chassisets ingeniørmæssige kvaliteter var så imponerende, at BMW bogstaveligt talt måtte tilbage til tegnebrættet.
2. 1992 BMW M3 E30 DTM (Chassis: 1992-WBA121307)
M3 E30 regnes som historiens mest succesfulde tourenwagen nogensinde. Det eksemplar, der nu sælges, stammer fra 1992, på et tidspunkt hvor M3'eren var mest raffineret. Med sin skrålende firecylindrede S14-motor under motorhjelmen er den selve sindbilledet på balance og køreegenskaber.
3. 1995 Alfa Romeo 155 V6 TI (Chassis: SE062-004)
Da italienerne trådte ind i DTM med firehjulstræk og en højdrejende V6-motor i magnesium, sendte de chokbølger gennem det tyske establishment. Chassis 004 er en teknisk delikatesse fra den sene Class 1-æra, hvor bilerne under deres seriebilslignende skaller i virkeligheden var nærmest Formel 1-maskiner.
4. 1989 Ford Sierra RS500 Cosworth (Chassis: GA3EKB99275)
Inden tyskerne for alvor tog over, var det Fords turbomonster Sierra RS500, der dikterede betingelserne. Med flammer ud af udstødningsrøret og et brutalt turbostød var RS500 publikets absolutte yndlingsbil. Dette eksemplar er bygget til at vinde og repræsenterer afslutningen på turboæraen, inden de højdrejende sugemotorer overtog scenen.
Det er ingen tilfældighed, at salget finder sted i Monaco. Fyrstendømmet er i løbsweekenden verdens centrum for historisk motorsport.
– Monacoauktionen er et af de mest prestigefyldte steder for historiske racerbiler, og den tiltrækker jævnligt internationale topsamlere. Det betyder, at de rette biler kan skabe stærk konkurrence i salen, afslutter Simon Kihlstedt.
Fakta: DTM-æraen
DTM – Deutsche Tourenwagen Meisterschaft – var i slutningen af 80'erne og begyndelsen af 90'erne verdens mest prestigefyldte mesterskab for standardvogne. Bilerne tog udgangspunkt i almindelige gadebiler, men var i realiteten højteknologiske racermaskiner bygget til at vinde for enhver pris.
