Hondas F1-motor er en direkte trussel mod førernes helbred
Hondas F1-motor udgør en alvorlig fare for førernes helbred. Nu peger Aston Martins teamchef på præcis, hvad der har forårsaget katastrofen.
– Mange af de oprindelige medarbejdere havde forladt Honda og taget job inden for solpaneler, forklarer Adrian Newey.
Aston Martins samarbejde med Honda er udviklet sig til et komplet mareridt. Honda-motoren har været plaget af katastrofale vibrationsproblemer af ekstrem karakter. Problemerne er så alvorlige, at Lance Stroll har oplyst, at han kun kan køre 15 omgange, inden han risikerer permanente nerveskader i hænderne. Nu har teamchef Adrian Newey brudt sin tavshed og retter en skarp kritik mod Honda. Han mener, at fiaskoen skyldes, at Honda har lagt alt for stor vægt på solpaneler og grønne energiprojekter.
Hondas exit fra F1 kostede dyrt i ekspertise
Det hele startede, da Honda forlod Formel 1 ved udgangen af 2021, men vendte tilbage igen i 2022. Pausen betød, at store dele af arbejdsstyrken bevægede sig videre til andre projekter. Under en presskonference i Melbourne forklarede Newey:
- – Da de genopbyggede teamet, havde mange af de oprindelige medarbejdere forladt Honda og taget job inden for solpaneler eller lignende brancher.
- – En stor del af den tilbageværende gruppe er reelt nykommere i Formel 1. De kom ikke med den erfaring, de tidligere havde opbygget.
Neweys bemærkning om solpaneler er et klart udtryk for hans frustration. Den kan samtidig tolkes som en stikpille til Hondas massive satsning på grøn energi. Da Honda trak sig ud af F1 i 2021, oplyste selskabet, at de ville omfordele deres toplngeniører mod målet om CO2-neutralitet inden 2050. Det betød, at virksomheden hentede en betragtelig mængde kompetencer ud af motorsportens verden.
Budgetloftet gjorde situationen endnu vanskeligere
Situationen blev yderligere forværret for Honda, da budgetloftet trådte i kraft i 2023. Newey uddybede:
- – Da de vendte tilbage i 2023, var det første år med budgetloft for motorer. Alle konkurrenter havde fortsat med at udvikle deres motorer igennem 2021 og 2022 med deres eksisterende teams og uden noget budgetloft at forholde sig til.
- – Honda vendte tilbage med anslået 30 procent af det oprindelige team – og denne gang under et stramt budgetloft. De startede virkelig langt bagud. Og desværre har de haft svært ved at indhente det forsømte.
Førerne risikerer permanente nerveskader
Vibrationerne i bilen er så voldsomme, at Fernando Alonso og Lance Stroll risikerer permanente nerveskader. Newey uddybede alvoren på fredag:
– Vibrationerne overføres i sidste ende til førernes fingre. Fernando Alonso føler, at han ikke kan køre mere end 25 omgange i træk uden at risikere varige nerveskader i hænderne. For Lance Stroll går grænsen allerede ved 15 omgange, sagde Adrian Newey.
Det er en situation, der ikke blot truer Aston Martins sæson – den sætter spørgsmålstegn ved hele Hondas evne til at levere en konkurrencedygtig F1-motor, efter at selskabets fokus i en afgørende periode drejede sig bort fra motorsporten og over mod grønne energiløsninger.
