Partikelfilteret skaber stærke følelser – eksperten advarer
Partikelfilteret får folk til at koge over. Eksperten advarer mod en udbredt fejl.
– Af en eller anden grund vækker DPF-filteret voldsomme følelser, siger Stefan Olsson fra BSR.
Dieselpartikelfilteret er et emne, der ryster mange bilister. Det er slet ikke ualmindeligt, at bilejere vælger at fjerne det helt. Man er bange for dyre værkstedsregninger og vil gerne undgå bøvl med bilen. Desuden er synsbranchens kontroludstyr ofte forældet, og de opdager sjældent, at man kører rundt i en regulær forurenende dieselbil.
– Først og fremmest skal man ikke fjerne partikelfilteret. Det sidder der af en god grund. Vi vil alle gerne kunne trække vejret i ren luft og værne om et bedre miljø.
Hvorfor glemmer bilen at rense filteret?
Dieselbiler producerer så mange skadelige partikler, at filtrene er en absolut nødvendighed for at holde dem ude af luften. Samtidig skal filtrene løbende renses. Det klarer bilen normalt selv – men under visse omstændigheder kan den svigte denne opgave.
– Partikelfilteret skal regenerere, og der er mange ting, der kan forhindre det i at fungere korrekt.
Flere årsager til at regenereringen fejler
Der er ikke bare én enkelt grund til, at bilen glemmer at rense sit eget filter. Som bilejere kan du selv holde øje med de mest almindelige faldgruber – og dermed undgå at stå strandet en iskold februarmorgen på vej til arbejde eller skole.
– Hvis batterispændingen er for lav, kan det betyde, at partikelfilteret ikke renses ordentligt. Det gælder især om vinteren, hvor batteriniveauet i forvejen er lavt. Kulden æder energi. Og så kører man ofte med sæde- og bagrudevarmere oveni.
Det er nemt at springe batteritjekket over. Men det kan koste dig dyrt på den lange bane. Kør ind på et værksted og få tjekket batteriets status hurtigt.
– Derfor bør man kontrollere batteriet om vinteren. Det tager ikke lang tid, og man undgår unødvendige problemer med bilen. Ingen synes det er sjovt, når den ikke vil starte.
Tank op – og spar dig selv for bøvlet
Undlad at køre rundt med for lidt diesel på tanken. Selvom det er irriterende at tanke, gør du dig selv og bilen en tjeneste ved at fylde ordentligt op.
– En anden ting, der forhindrer filteret i at blive renset, er for lidt brændstof på tanken. Man skal have mindst en kvart tank. Ellers nedprioriterer bilen simpelthen filteret.
Højt omdrejningstal gør filteret godt. En dieselbil er som en trækker – den er skabt til at arbejde hårdt og vil gerne have lov til det.
– Der er desuden endnu en faktor, der forhindrer bilen i at rense filteret korrekt: det er faktisk, når man kører med for lavt omdrejningstal. Det skal man især tænke på, når det er koldt udenfor, og man kører lidt mere forsigtigt end normalt.
Hold øje med motortemperaturen
Sørg for, at bilen når op på den rette driftstemperatur. Hold øje med temperaturmåleren, og tag eventuelt en ekstra omgang, indtil du kan se, at motoren er ordentligt varm.
– Hvis motortemperaturen bliver for lav, renser bilen ikke filteret – og i sidste ende kan bilen sætte ud helt, afslutter Stefan Olsson.
