Geely udfordrer BYD med revolutionerende opladningsteknologi
Geely svarer igen på BYD. Koncernen præsenterer nu en banebrydende opladningsteknologi på 1,5 megawatt, der giver bilen fuld opladning på blot syv minutter.
Geely overhaler BYD i salgstal
I lang tid har BYD siddet uudfordret på toppen som Kinas største producent af ladbare biler. Men nu slår Geely-koncernen – der blandt andet omfatter Volvo, Polestar og Zeekr – tilbage med fuld styrke. I årets første to måneder leverede Geely samlet 476.327 køretøjer. Det er hele 76.000 flere biler end, hvad hovedkonkurrenten BYD formåede at sælge i samme periode.
1.500 kW fra en enkelt ladepistol
I slutningen af sidste uge præsenterede BYD en lader med en kapacitet på 1,5 MW. Nu svarer Geely igen. Koncernen har netop rullet sit eget ladenetværk ud, som nu dækker mere end 2.100 stationer i 215 byer. Den nye topeffekt er 1.500 kW (1,5 MW) fra en enkelt ladepistol. Det er mere end fire gange så kraftfuldt som de hurtigste ladere, vi kender herhjemmefra i dag.
Teknologien blev for nylig verificeret med en opdateret Zeekr 001, som lykkedes med at lade fra 10 til 80 procent på syv minutter. For at gøre dette muligt anvender Geely en 900-volts-arkitektur, der kan håndtere en strømstyrke på næsten 1.500 ampere. Det er en imponerende teknisk bedrift, selv set med globale øjne.
Batteriet klarer minus 30 grader
En af de største udfordringer ved ultrahurtig opladning er normalt batterislitage og sårbarhed over for kulde. Geelys nye "Aegis"-batterier (LFP) ser dog ud til at have løst det problem. Batterierne bevarer over 90 procent af deres kapacitet ved temperaturer helt ned til minus 30 grader – en egenskab, der er særligt relevant i nordisk klima.
Geely bygger sin egen infrastruktur
I modsætning til BYD, der typisk samarbejder med eksterne partnere om sit ladenetværk, opbygger Geely sin infrastruktur fuldstændig på egen hånd. Det giver koncernen fuld kontrol over både kvalitet og udbredelse. Med over 2.100 stationer allerede på plads ser Geely ud til at ville sikre, at teknologien også er tilgængelig i praksis – ikke blot på papiret.
- Maksimal ladeeffekt: 1.500 kW (1,5 MW) fra én ladepistol
- Opladningstid: 10–80 procent på syv minutter
- Arkitektur: 900 volt med op til ~1.500 ampere
- Batteriteknologi: LFP ("Aegis") med over 90 % kapacitet ved -30°C
- Ladenetværk: Mere end 2.100 egne stationer i 215 byer
Kapløbet om den hurtigste opladning accelererer hastigt i Kina. Geelys svar på BYDs 1,5 MW-lader viser, at konkurrencen langtfra er afgjort – og at forbrugerne i sidste ende er dem, der vinder.
