Mercedes går ind i kampen om de længste lastvogne
Mercedes kaster nu handsken mod Volvo og Scania. Den tyske producent lancerer sit første vejtog, der kan strække sig op til 53,5 meter i længden.
Svenske lastbiler har domineret – indtil nu
I Sverige må lastbiler maksimalt være 34,5 meter lange og skal holde sig under 80 km/t. Men i lande som Canada, Argentina og Australien er de såkaldte vejtog – eller road trains som australierne kalder dem – blevet stadig mere udbredte.
Forrest i disse kolossale køretøjssammensætninger er det langt fra usædvanligt at spotte en Scania eller en Volvo. Nu møder de to svenske giganter imidlertid ny og seriøs konkurrence fra Tyskland.
Fire påhængsvogne og 630 hestekræfter
I Australien er det tilladt at køre med fire påhængsvogne bag lastbilen, og det samlede vogntog må altså måle op til 53,5 meter. På visse vejstrækninger er hastighedsgrænsen for disse kæmper helt op til 100 km/t.
Den Mercedes-model, der som den første leveres til det australske marked, hedder Actros 2663. Under motorhjelmen sidder en 15,6-liters dieselmotor med 630 hestekræfter og et drejningsmoment på hele 3.000 Nm. Det er imponerende tal selv i denne klasse af køretøjer.
Ny aerodynamisk førerhus og integrerede LED-forlygter
Den tyske lastvogn præsenteres med et helt nyt og aerodynamisk optimeret førerhus. Det gør den syv procent mere brændstofeffektiv sammenlignet med forgængeren – en betragtelig forbedring i denne sammenhæng.
Derudover er LED-forlygterne nu integreret direkte i kofangeren, hvilket giver den et markant og moderne udseende. Præcis hvor meget den kan trække, er endnu ikke offentliggjort. Til sammenligning kan Scanias lastvogne trække op til 220 ton.
Svær at overhale – kræver op til 2,5 kilometers oversigt
Et vejtor på over 50 hjul, der kører 100 km/t, er ingen spøg at komme forbi på landevejen. I praksis kan det kræve en overhalingstrækning på op til 2,5 kilometer for at passere et sådant køretøj på forsvarlig vis.
Det stiller store krav til vejnettet og de øvrige trafikanter – og giver en fornemmelse af, hvor imponerende og udfordrende disse maskiner egentlig er i hverdagen.
Scania og Volvo er vant til at dominere markedet
Om tyskerne kan true de svenske producenters position på det australske marked, vil tiden vise. De svenske mærker har i hvert fald taget markedet alvorligt i mange år. Scania Australien præsenterede for nogle år siden sin største lastvogn nogensinde – en R 730 V8 8×8 ombygget til 10×8 – specifikt udviklet til brug i road trains.
Det er påfaldende, hvilken kraft de svenske lastvogne besidder, når det gælder om at drive et helt vejtor fremad. Og konkurrencen bliver nu kun endnu mere intens med Mercedes' indtog på scenen.
Vejtog er også tilladt i Sverige
Siden den 1. december 2023 har det også været lovligt at køre vejtog i Sverige, med en samlet køretøjslængde på 34,5 meter. En af dem, der kører sådan et køretøj til dagligt, er Victoria Deichmann. Hun sidder bag rattet på en Scania R500 med en 12,7-liters V8-motor og 500 hestekræfter – en lastbil, der er godt otte meter længere end en standard 24-meters lastvogn.
