Politiets superradar er nu i drift – måler hastighed 18 gange i sekundet
Fremtidens hastighedsovervågning er ankommet til de danske veje. Politiets nye superradar er nu aktiveret og klar til brug.
– Vi startede pilotprojektet i Stockholm i går. Det løber over et par måneder, hvorefter det rulles ud i større skala, siger kommissær Göran Bolinder fra politiets køretøjsenhed.
Glem synlige betjente i refleksveste
De dage, hvor du kunne spotte politibetjente langs vejkanten i gule veste, er ved at være forbi. Med det nye system kan du blive taget for hastighedsoverskridelse uden at ane det mindste – helt indtil du ser blåt blink i bakspejlet.
Politiet er begyndt at afprøve den nye radar i udvalgte køretøjer. Systemet arbejder stille og effektivt i baggrunden, mens du kører.
Sådan fungerer den nye radar
Den nye radar måler hastigheden på 18 biler i sekundet. Den arbejder i tæt samspil med et kamerasystem, der dækker en fuld 360 graders vinkel rundt om hele politibilen. Ingen hastighetsoverskridere slipper ubemærket forbi.
– Politibetjenten vælger selv, præcis som tidligere, hvem han eller hun vil rapportere. Bilisten vil fortsat blive stoppet fysisk på vejen og få situationen forklaret, siger Ursula Edström fra politiet.
Radarsystemet er monteret i fronten på politiets Volvobiler og kan måle farten på både modkørende biler og køretøjer, som politiet følger efter. Politiet kan også holde stille ved vejkanten og måle din fart derfra.
Snart over hele landet
Inden for de kommende år er planen, at denne radar skal installeres i størstedelen af politiets bilpark. Det vil betyde en dramatisk stigning i antallet af opsnappede hastighedsoverskridere.
– Tanken er, at den inden for et par år skal monteres i de fleste biler, siger Göran Bolinder.
For tidligt at drage konklusioner
Efter blot én driftsdag er det naturligvis for tidligt at sige noget konkret om resultaterne. Projektet har haft en lang udviklingsproces bag sig og er efter en række forsinkelser endelig kommet i gang.
– Det er for tidligt at sige noget endnu. Men når disse måneder er overstået, bliver der lavet en form for evaluering. Derefter skal systemet ud på flere steder – men præcis hvor og i hvilket omfang afhænger af, hvordan pilotprojektet forløber, siger Göran Bolinder.
Et kraftfuldt og efterlængt redskab
Radar er politiets mest pålidelige metode til hastighedsmåling og er en gennemprøvet teknologi. Nu kommer den i en helt ny og langt mere avanceret udgave.
– Radar er et kraftfuldt og stærkt efterspurgt værktøj til at måle køretøjers hastighed. Nu bliver vi i stand til at gøre vores veje endnu sikrere for alle trafikanter. Vi ved, at overholdelse af hastighedsgrænserne er en af de afgørende faktorer for at nå Nulvisionen. Det andet afgørende element er selvfølgelig, at alle er ædru bag rattet, siger Ursula Edström.
En kostbar investering – ikke alle biler får systemet
Politiets superradar er dyr i anskaffelse, og det betyder, at ikke samtlige tjenestebiler vil blive udstyret med teknologien.
– Det er også et spørgsmål om økonomi. Vi vil formentlig ikke installere den i biler, der snart skal kasseres, siger Göran Bolinder.
Systemet klarer sig selv
Politipatruljerne behøver ikke foretage sig noget aktivt. Det nye system er selvkørende og kræver minimal betjening. Alt patruljen skal gøre, er at følge op på de hastighedsoverskridere, der dukker op på skærmen.
– Systemet udfører altid et selvtest, både ved opstart og med jævne mellemrum under drift, for at sikre at alle dele fungerer korrekt, siger Ursula Edström.
