En Polestar-chef går hårdt i rette med plug-in hybridbiler
En topchef hos Polestar har rettet et skarpt angreb mod plug-in hybridbiler – på trods af at teknologien udgør en af søstermærket Volvos vigtigste indtægtskilder. "Plug-in hybridbiler er det værste fra to verdener," siger Scott Maynard, administrerende direktør for Polestar i Australien.
En overraskende udtalelse fra en tæt samarbejdspartner
Det er ikke hvem som helst, der kommer med den kritik. Polestar er et rendyrket elbilmærke, men arbejder tæt sammen med Volvo Cars – og Polestars biler produceres faktisk i Volvos fabrikker ved hjælp af Volvos teknologi.
Globalt er næsten hver fjerde solgte Volvo en plug-in hybrid, som dermed bidrager betydeligt til koncernens omsætning. Alligevel vælger Polestars australske direktør at affeje teknologien fuldstændigt i et interview.
Problemet er kompleksiteten, ifølge Polestar
Scott Maynard gør det klart i interviewet, at Polestar ikke har nogen planer om at begynde at producere plug-in hybridbiler, selv om teknologien i øjeblikket vokser hurtigt på mange markeder. Ifølge ham indebærer konceptet i praksis, at man putter to drivlinjer ind i samme bil.
Resultatet er mere teknologi, mere vægt og langt større kompleksitet.
- En plug-in hybrid rummer al kompleksiteten fra en benzinmotor
- Og derudover al den ekstra teknologi, som en elektrisk drivlinje kræver
– Den har al kompleksiteten fra en benzinmotor og oven i købet al den ekstra teknologi, som kræves til en elektrisk drivlinje, siger Maynard.
Polestars strategi: Kun elbiler
Siden starten har Polestar positioneret sig som et dedikeret elbilmærke. Virksomheden ønsker ikke at bygge biler, der kombinerer en benzinmotor med en elmotor, da det ifølge mærket ikke passer ind i deres tilgang til performance og bæredygtighed.
– Det ville simpelthen ikke passe ind i mærkets filosofi at bygge noget med en benzinmotor i, forklarer Maynard.
Volvo ser anderledes på sagen
Udtalelsen skiller sig markant ud i en branche, hvor mange producenter netop nu bevæger sig i den modsatte retning. For Volvo Cars er plug-in hybridbiler blevet ekstremt vigtige. I oktober nåede selskabet milepælen én million solgte plug-in hybridbiler.
– Vores plug-in hybridbiler er en vigtig bro mod den fremtid for de kunder, der endnu ikke er klar til at skifte til fuldstændig eldrift, sagde Erik Severinsson, kommerciel direktør hos Volvo Cars, ved den lejlighed.
Plug-in hybridbiler vokser eksplosivt i Australien
Baggrunden for Maynards udtalelse er, at plug-in hybridbiler i øjeblikket oplever kraftig vækst på flere markeder. I Australien steg salget i januar med over 170 procent sammenlignet med samme måned året før.
Teknologien tegnede sig på det tidspunkt for næsten seks procent af hele nybilsmarkedet, mens elbiler stod for godt otte procent.
– Plug-in hybridbiler er det værste fra to verdener, fastslår Scott Maynard.
Polestar fastholder kursen mod en ren elfremtid
På trods af den markante vækst i plug-in hybridsegmentet agter Polestar ikke at ændre strategi. Mærket fortsætter i stedet med at satse fuldt og fast på elbiler og har planlagt flere nye modeller de kommende år.
Det inkluderer Polestar 5, en ny generation af Polestar 2 samt den kompakte SUV Polestar 7. Mærket holder altså fast i sin rene elbilprofil – uanset hvilken vej markedet bevæger sig.
