Brandnyt elbil leveres stadig med forældet 2G-modem
En helt ny elbil sælges i dag med et 2G-modem, der snart bliver ubrugeligt. Det livsvigtigt eCall-system er låst til de gamle mobilnetværk, som er ved at blive lukket ned for altid.
Millioner af biler mister netværksforbindelsen
Ved nytår slukkede Tele2 og Telenor allerede deres 2G- og 3G-net. Biler, der benyttede disse netværk via eCall, blev overflyttet til Telia via roaming. Men problemet er langt fra løst — i slutningen af 2027 lukker Telia også sine 2G- og 3G-net ned helt.
Når det sker, vil hundredtusindvis af svenske biler miste forbindelsen til mobilnettet. Det rammer både SOS-nødkaldssystemet og en lang række app-funktioner, som bilejere er vant til at bruge dagligt.
Suzuki e Vitara afsløres med forældet teknologi
Det er netop kommet frem, at den nye elbil Suzuki e Vitara udelukkende understøtter 2G- og 3G-netværk i sit eCall-nødsystem. Det er bemærkelsesværdigt, fordi bilen er helt ny og stadig sælges aktivt til forbrugere i dag.
Suzuki har selv bekræftet problemet og oplyst, at biler produceret fra og med august 2026 vil få understøttelse af 4G og 5G. Det efterlader imidlertid de kunder, der køber en Suzuki e Vitara nu, med teknologi, der reelt er på vej ud af historien.
Suzuki undersøger mulighed for opgradering
Suzuki har udtalt følgende om situationen:
- Biler fremstillet fra august 2026 vil have 4G- og 5G-understøttelse i eCall-systemet.
- Kunder, der allerede har købt bilen, sidder foreløbigt fast med det forældede 2G-modem.
- – Vi undersøger i øjeblikket, om en opgradering er mulig fremadrettet, oplyser Suzuki.
Hvad betyder det i praksis for bilkøbere?
eCall-systemet er et lovpligtigt nødsystem, der automatisk kontakter redningstjenester ved alvorlige trafikulykker. Systemet skal fungere pålideligt — og det kræver en aktiv mobilnetforbindelse. Når 2G og 3G forsvinder, risikerer disse biler at have et nødsystem, der ikke fungerer efter hensigten.
Det er et alvorligt problem, som bilkøbere bør kende til, inden de underskriver en kontrakt. At betale fuld pris for en ny bil med teknologi, der forældes inden for få år, er en situation, ingen forbrugere bør stå i.
Et problem der er større end Suzuki
Suzuki e Vitara er desværre ikke et enkeltstående tilfælde. Adskillige helt nye bilmodeller sælges fortsat med 2G-modem til eCall-systemet. Det betyder, at tusindvis af bilkøbere risikerer at investere i et køretøj, hvis nødsystem har en udløbsdato allerede ved købet.
Overgangen til udelukkende 4G- og 5G-netværk er et kapløb, som bilindustrien endnu ikke har vundet. Forbrugerne betaler prisen.
