Forsikringsselskab advarer om dødelig gas ved elbilbrande
Forsikringsselskaber slår alarm om en livsfarlig gas, der frigives når elbilsbatterier fanger ild. Stoffet kan forårsage alvorlige hudskader og livstruende lungeskader. – Det kan være livsfarligt ved indånding eller hudkontakt, forklarer forsikringsekspert Katri Herdell.
Hvad sker der når et elbilsbatteri brænder?
Elbiler fylder stadig mere i hverdagen. I takt med den udvikling vokser også risikoen for brande i elektriske køretøjer. Det finske forsikringsselskab Pohjola Vakuutus advarer nu om, at batterier medfører en helt ny og alvorlig fare for samfundet. Når et batteri begynder at brænde, dannes et yderst farligt kemisk stof kaldet hydrogenfluorid.
– Hydrogenfluorid er stærkt ætsende, giftigt og kan være livsfarligt ved indånding eller hudkontakt. Det udgør en alvorlig risiko for alle i nærheden, siger forsikringschef Katri Herdell.
Sådan skader gassen kroppen
Indåndes gassen i større mængder, kan den nedbryde og ødelægge vævet i lungerne. Kommer koncentreret hydrogenfluorid i kontakt med huden, trænger det dybt ind i vævet og forårsager svære forbrændinger, der er meget vanskelige at hele.
De giftige gasser er særligt farlige på kort afstand fra branden. Men ifølge forsikringsselskabet kan skaderne opstå selv i en afstand af flere titals meter fra brandstedet.
Hvad skal du gøre hvis en elbil brænder i nærheden?
Brandchef Antti Soila er klar i mælet om, hvad man skal gøre i en sådan situation:
- Kom dig væk fra branden så hurtigt som muligt
- Hold størst mulig afstand til køretøjet
- Ring straks efter professionel hjælp
– Hvis en elbil begynder at brænde i nærheden af dig, er det vigtigste at bevæge sig så langt væk som muligt og straks tilkalde professionel assistance, understreger Soila.
Elbilsbrande er faktisk sjældne
Det er dog vigtigt at holde risikoen i perspektiv. Brande i elbiler er betydeligt sjældnere end brande i konventionelle benzin- og dieselbiler. I Sverige brændte 40 elbiler eller plug-in hybridbiler i løbet af hele 2024, ifølge en rapport fra de svenske myndigheder.
Risikoen er altså reel, men ikke udbredt. Det ændrer dog ikke ved, at konsekvenserne kan være meget alvorlige, når en brand først opstår.
Faren gælder ikke kun elbiler
Den skjulte risiko i litium-ion-batterier er langt fra begrænset til elbiler. De samme batterityper bruges i elcykler, elektriske løbehjul og en lang række andre produkter. I praksis findes de i næsten ethvert hjem i dag.
– Selv derhjemme kan folk have store litium-ion-batterier. Disse batterier kan forårsage præcis de samme problemer som batterierne i en elbil, afslutter Katri Herdell.
