Det østrigske politi trækker i nødbremsen for elbiler
Det østrigske politi sætter nu en stopper for sin storsatsning på elbiler. Satsningen lever simpelthen ikke op til kravene i praksis. Det chokerende budskab kommer direkte fra indenrigsminister Gerhard Karner.
Det, der skulle have været en grøn revolution for de østrigske ordensmyndigheder, er endt som et teknisk tilbageslag af dimensioner. Det er især den populære elbil Volkswagen ID.4, der har fået hård kritik efter at have været afprøvet som udrykkingskøretøj. Ifølge den østrigske avis Kurier oplever betjentene, at de er direkte underlegne over for kriminelle på vejene.
Elektronisk hastighedsbegrænsning gør jobbet umuligt
Selvom elbiler er velkendte for deres hurtige acceleration fra stilstand, falder de fuldstændig igennem ved højere hastigheder. VW ID.4 er elektronisk begrænset til 160 km/t, hvilket gør det praktisk talt umuligt at indhente biler på motorvejen.
– Det er fuldstændig uacceptabelt. I praksis kan en gammel Opel Corsa med dieselmotor køre fra os, fordi den når 180 km/t, lyder det fra betjente via fagforbundet FSG.
Bremsesystemet bryder sammen under forfølgelse
Uden hjælp fra kolleger i traditionelle forbrændingsbiler har betjentene ofte været nødt til at afbryde biljagter, fordi elbilerne ikke kan følge med ved høje hastigheder. Den tunge vægt kombineret med politiets behov for gentagne hårde opbremsninger under forfølgelser har fået bremsesystemet til at svigte.
Betjentene var langt fra tilfredse med de tromlebremser, der sidder bagerst på Volkswagen ID.4. Efter gentagne hårde opbremsninger er systemet løbet varmt og overophedet fuldstændigt.
Batteriet holder ikke et helt arbejdsskift
Oveni det hele har det vist sig, at batteriet ofte ikke rækker til et helt arbejdsskift. Det tvinger patruljerne til enten at afbryde deres vagt for at lade op eller køre tilbage til stationen for at bytte til en fuldt opladet bil.
– Det er et enormt spild af ressourcer at skulle tildele to biler per hold, bare fordi den ene altid skal stå til opladning, har politiet oplyst til indenrigsministeriet.
Elbilerne fjernes fra patruljetjeneste senest i 2026
Indenrigsminister Gerhard Karner bekræfter nu over for avisen Kurier, at elbilerne vil blive fjernet fra patruljetjeneste og indsatsopgaver senest i løbet af 2026. I stedet vender politiet tilbage til diesel- og benzindrevne køretøjer til den operative tjeneste.
Elbilerne vil fremover udelukkende blive anvendt til administrative opgaver og roligere støttefunktioner, hvor rækkevidde og tophastighed ikke er afgørende faktorer. Det markerer dermed en klar og officiel kursændring for det østrigske politis køretøjspolitik.
