Toyota indrømmer problemerne – og undskylder
Toyota svarer nu på kritikken og erkender, at der er mangler ved batterierne.
– Gentagne korte køreture kan i værste fald betyde, at batteriet ikke når at lade tilstrækkeligt op, siger Toyotas danske pressechef Christian Hallin.
Frustrerede Toyota-ejere har stået frem med historier om biler, der næsten er helt nye, men alligevel ikke kan starte. En af dem er Mikael Mohlin fra Västervik, som ejer en Corolla Cross.
– Når man køber en bil til en halv million kroner, skal man ikke gå rundt og være bekymret for, om den overhovedet starter, siger han.
Toyota undlader at skyde skylden på kunderne
Hos Toyota er man fuldt ud klar over, at bilejerne er vrede. I stedet for at afvise kritikken vælger virksomheden at beklage situationen.
– Det er korrekt, at kunder har rapporteret problemer med afladede 12-volts batterier, noget vi beklager, da Toyota lægger stor vægt på at levere en god ejeroplevelse til sine kunder, siger Christian Hallin.
En Toyota-forhandler forklarer fænomenet
Ifølge en Toyota-forhandler drejer det sig primært om de mindre modeller. Men også Corolla Cross ser ud til at lide under pludselig batteridød.
– Min Toyota havde kun kørt 4.000 kilometer, da den ikke længere ville starte. Det er en Corolla Cross, som kostede rigtig mange penge, fortæller Toyota-ejeren Micke.
Toyota har iværksat foranstaltninger
Der har været problemer med en batterileverandør, og Toyota har gennemført et tilbagekald som følge heraf.
– Toyota har gennemført og gennemfører løbende grundige undersøgelser af både vedligeholdelsesopladningsprocessen – fra batterifremstilling til levering af køretøjet – og af batterikapaciteten i alle modeller i vores program. Undersøgelserne har resulteret i en række tiltag, herunder en revideret proces for vedligeholdelsesopladning frem til køretøjslevering, siger Christian Hallin.
Moderne elbiler og pluginhybrider har mindre batterier
En Toyota-forhandler uddyber, at dette ikke kun gælder Toyota-biler, men er et generelt fænomen i hele bilindustrien.
– Tidligere var bilbatterierne større og lå typisk på mellem 70 og 90 ampere-timer. I nutidens plug-in-hybrider og elbiler anvender man mindre batterier, fordi man skal tage hensyn til vægten, miljøet og prisen. Det gælder alle biler – ikke kun Toyota, forklarer forhandleren.
Ældre bilister er særligt hårdt ramt
Toyota-forhandleren fortæller, at mange af deres kunder er ældre og typisk kører korte strækninger – eksempelvis til og fra butikken på få kilometer. Det slider hurtigt på et lille 12-volts batteri.
– Generelt kan gentagne korte køreture i værste fald føre til, at 12-volts batteriet ikke når at lade op og derfor aflades. Opstår der lav spænding i batteriet, kan ejeren modtage en advarsel i MyToyota-appen, siger Christian Hallin.
Toyotas råd til berørte ejere
Toyota opfordrer alle berørte til at kontakte et autoriseret værksted, hvis der opstår problemer.
– Hvis batteriet gentagne gange aflades på trods af, at anvisningerne i ejermanualen vedrørende 12-volts batteriet følges, anbefales det, at kunden lader et autoriseret Toyota-værksted undersøge bilen, siger Christian Hallin.
Virksomheden lover at hjælpe alle, der oplever batteriproblemer.
– 12-volts batteriet kontrolleres med et måleinstrument, som angiver, om batteriet skal oplades eller eventuelt udskiftes. Derfor kan det forekomme, at nogle kunder får udskiftet deres 12-volts batteri, mens andre blot har brug for en opladning, afslutter Christian Hallin.
