Audis nye tekniske chef bærer et usædvanligt øgenavn
Audis nye tekniske chef går under navnet "Dr. Crazy". Han kommer direkte fra Lamborghini – og nu er det ham, der skal trække den tyske bilgigant ud af krisen.
År med lederskifte har skabt intern forvirring
Siden 2012 har Audi skiftet topledere i et konstant tempo. Det har skabt betydelig forvirring internt, fordi hver ny chef ankommer med egne visioner og nye projekter – mens tidligere igangværende projekter bliver lagt i skuffen.
Mange afdelinger sidder desuden og venter på klare retningslinjer for, hvad de overhovedet skal arbejde med. Det har bremsede arbejdsgange og skabt frustration i organisationen.
Tekniske udfordringer presser Audi fra begge sider
Oven i den organisatoriske uro står Audi over for massive tekniske udfordringer. Mærket skal på samme tid holde liv i forbrændingsmotorer og levere konkurrencedygtige elbiler med stadig længere rækkevidde. Det er en balancegang, der kræver en leder med bred teknisk erfaring.
Manden, der skal styre Audi igennem denne turbulente periode, er tyskeren Rouven Mohr, der for nylig blev udnævnt til teknisk direktør for Audi. Han er tidligere ansat hos Lamborghini og er i bilindustrien kendt under øgenavnet "Dr. Crazy".
Hvem er Rouven Mohr egentlig?
Mohr har tidligere arbejdet inden for VW-koncernen og fik for nogle år siden stor opmærksomhed, da han udviklede et wide body kit til Audi S2. Hans tekniske spændvidde adskiller sig markant fra den profil, Audis tidligere tekniske direktør Geoffrey Bouquot besad.
Han har desuden sat sit fingeraftryk på nogle af Audis mest populære modeller nogensinde. "Dr. Crazy" har blandt andet været involveret i udviklingen af A3, TT, Q7 og Q8 – modeller der tilsammen udgør rygraden i Audis produktportefølje. Det giver ham en solid forankring i mærkets DNA og traditioner.
Eksklusive interiører og F1-satsning på dagsordenen
Et af de første og mest presserende problemer, Mohr skal løse, handler om kabinekvalitet. Audi er i den seneste tid blevet kritiseret for interiører, der ikke lever op til den forventede eksklusivitet. Det er noget, der skal rettes op på – og hurtigt.
Det vil desuden være afgørende for Audi at udnytte den markedsføringskraft, som mærkets deltagelse i Formel 1 genererer. Mohr er selv en stor F1-entusiast, så der er god grund til at tro, at han allerede har en strategi klar på det område.
Kan en ny R8 være på vej?
Med Mohrs baggrund fra Lamborghini og hans passion for højtydende biler ville det ikke overraske mange, hvis Audi under hans ledelse vælger at genoplive R8-modellen. Det er en mulighed, der diskuteres ivrigt i bilindustrien.
Alt i alt er Rouven Mohr et usædvanligt valg – men måske netop det usædvanlige er, hvad Audi har brug for lige nu.
