Klimatministeren vil droppe Sveriges udledningsmål – men konsekvenserne kan blive større end ventet
Miljøministeren ønsker at skrotte Sveriges klimamål for biler. Resultatet kan dog blive det stik modsatte af lettelse: et decideret elbilspåbud. – Ellers når man simpelthen ikke klimamålene, siger konsulent Ronny Svensson fra Ynnor AB.
Miljøministeren har valgt at vende sig imod landets klimaambitioner og ønsker at afskaffe de nuværende udledningskrav for biler. Men det betyder langtfra, at presset på bilisterne mindskes. Konsekvensen kan tværtimod være, at svenskerne tvinges til at skifte til elbiler i et langt hurtigere tempo end hidtil.
– Det er en ret lang rejse foran os, som i princippet ville kræve, at vi forbyder bilkørsel visse dage – eller lignende foranstaltninger – for at nå de nødvendige tal, lød det fra ministeren i et interview.
Enorm betydning for erhvervslivet og transportsektoren
Konsekvenserne vil ramme bredt. Særligt transportsektoren og virksomheder landet over vil mærke presset. Selv hvis Sverige fravælger sine egne nationale mål, er EU's krav stadig bindende – og de kræver en lynhurtig elektrificering.
– Målet er, at 69 procent af alle firmabiler skal have nul udledning inden 2030. Det er EU-Kommissionen, der bestemmer dette. Jeg forstår simpelthen ikke, hvorfor politikerne ikke har sagt noget langt tidligere, siger Ronny Svensson.
Udledningskravet ser ud til at blive erstattet af et egentligt elbilsmål.
Hvad mener ministeren egentlig?
Gennem sin pressesekretær Thea Andersson har minister Romina Pourmokhtari præciseret sin position: Hun ønsker at indføre et elektrificeringsmål for hele transportsektoren. Det nye mål skal erstatte det såkaldte transportmål – som ikke må forveksles med ESR-forordningen.
Ministeren mener desuden, at Sverige har befundet sig på den forkerte kurs i en årrække. Fremover skal fokus rettes mod de reelle og største CO2-syndere.
– Sverige er nødt til at komme væk fra klimamål, der handler om at udfase ting og forbyde det ene og det andet ud fra fuldstændig urealistiske målbaner, siger Romina Pourmokhtari.
Kravet om hurtig omstilling er uundgåeligt
Ekspert i virksomheders bilindkøb, Ronny Svensson, tolker ministerens udspil på en meget klar måde. Han bruger en sportsmetafor for at gøre det hele lettere at forstå for folk, der ikke er bekendt med de tekniske detaljer om klimamål og køretøjer.
– I stedet for at skyde med haglgevær skyder man nu med riffel, kommenterer han ministerens udmelding.
– Det er som om to bandyhold skal mødes, og begge melder afbud, fordi det er for langt at rejse. Det er politisk humbug, tilføjer han.
Kun rene elbiler vil få støtte fremover
Hvis politikerne skal have folk og virksomheder til at vælge elbilen, er tilskud det mest effektive redskab. Men her er der en vigtig detalje, som mange overser.
– Dette straffer også plug-in hybriderne, fordi man nu har konstateret, at de kører langt mere på benzin, end man hidtil troede. Fremover er det kun de fuldt elektriske biler, der vil blive støttet, afslutter Ronny Svensson.
