Den kinesiske motor der har taget tronen fra Scania
Her er udfordreren der banker Scanias V8 på fingrene. Den kinesiske motor har kun eksisteret siden 2020 – men i dag er den den stærkeste i verden.
I lang tid har Scanias V8-motor regeret lastbilverdenen uden konkurrence. I sin nuværende udgave yder den 770 hk og 3.700 Nm drejningsmoment. Men på det seneste har kinesiske Shacman skubbet sig frem på det hårde marked. Motoren sidder i flagskibet Shacman X6000, som i dag er verdens mest kraftfulde serieproducerede lastbil. Men hvad er det egentlig for en motor?
WP17H – hjertet i Shacman X6000
Motoren hedder WP17H og fik sin seneste opgradering i 2025. Den kinesiske dieselmotor viser virkelig, hvad den er lavet af. Deres V8 leverer hele 840 hk – det er 70 hk mere end Scanias V8. Men som bekendt handler det ikke kun om hestekræfter.
Derfor leverer den kinesiske motor et nærmest usandsynligt drejningsmoment på 3.750 Nm. Det ekstreme drejningsmoment er afgørende for at kunne transportere tunge læs over meget lange strækninger uden problemer.
En 16,6-liters V8-diesel med imponerende specifikationer
Motoren i det kinesiske monster er en 16,6-liters V8-diesel. Den er koblet til en 16-trins gearkasse, som styrer kraften gennem et 6×4-system. Ifølge kinesernes egne oplysninger opfylder den Euro 6-standarder. Om den også lever op til de kommende Euro 7-krav er endnu ukendt.
Shacman oplyser selv, at X6000 kan nå en tophastighed på 120 km/t uden hastighedsbegrænser – et bemærkelsesværdigt tal for en lastbil af denne kaliber.
Fra 560 hk til verdensmester – en rivende udvikling
Det var tilbage i 2020, at Shacman X6000 så dagens lys. Kineserne ville demonstrere deres styrke med det samme, men dengang var de endnu ikke på niveau med Scania. I begyndelsen leverede motoren op til 560 hk. Frem mod 2023 skød udviklingen imidlertid i vejret, og den første version med 800 hestekræfter rullede ud på vejene. Fra det tidspunkt var Scania ikke længere enerådende.
Scania førte hk-løbet i over to år
Scanias V8 besad rekorden for flest hestekræfter i lidt mere end to år. De tog førstepladsen fra Volvos FH16 750 i september 2020, som havde haft "titlen" i næsten ti år. Men da Shacman præsenterede sine 800 hk i 2023, måtte Scania erkende nederlaget på den front.
Nu bliver det spændende at følge, om Scania vil svare igen med en endnu kraftigere motor – og om hk-kapløbet mellem Europa og Kina kun lige er begyndt.
