En dyr elbil med et vådt problem
Det skulle have været en drømmebil. I stedet endte det med sæbevand på gulvtæppet og en retssag. Benjamin Skarsbø Holsæther betalte 475.000 kroner for en Nio ET5 – og opdagede hurtigt, at bilen slet ikke tålte en almindelig bilvask.
Vand og sæbeskum trængte ind gennem sideruderne hver eneste gang. Benjamin er grundig med sin bil og holder af at holde den ren, så han tog straks fat i Nio Norge for at klage.
Nio: "Det er helt normalt"
Hos Nio var svaret nedslående. Ifølge producenten var der slet ikke tale om noget problem – vandindtrænget var rent kosmetisk, og løsningen var simpel: følg vaskeinstruktionerne, og tør bilen af bagefter.
– Vi vurderer, at bilen fungerer i overensstemmelse med branchestandarder for køretøjer med rammeløse ruder, og at det beskrevne vandindtrængen sker under særlige forhold, der ikke afspejler normal brug, sagde An Ho, administrerende direktør for Nio Norge.
Rammeløse ruder – en udbredt teknologi med konsekvenser
Nio monterer sine ruder direkte i dørene uden en omkransende ramme. Det er en teknik, som også bruges af eksempelvis Tesla og Volvos elbil EX60. Men Benjamin mente ikke, at det kunne retfærdiggøre, at der trængte vand ind i kabinen.
Han testede igen og igen – og fulgte Nios vejledning til punkt og prikke. Resultatet var det samme hver gang: vaskevan trængte ind i bilens indre. Til sidst gav han op på dialogen med Nio og valgte en helt anden vej.
Sagen havner i retten
Benjamin indbragte sagen for byretten i Asker med krav om at få købet ophævet. Under retsmødet argumenterede Nios eksperter for, at vandindtrænget ikke udgjorde nogen risiko for bilens elektronik – og at det blot krævede en klud at tørre op efterfølgende.
– Den mængde vandindtrængen, vi har observeret under testene og dokumenteret, har været meget begrænset og bestod af dryp på indvendige lister. Ingen skader på elektronik, interiør eller sikkerhedsrelaterede komponenter er blevet påvist, fastslog An Ho.
Dommeren gav bilejeren ret
Retten var ikke enig med Nio. Dommerne fandt det urimeligt at forvente, at bilkøbere sætter sig grundigt ind i producentens komplicerede vaskeinstruktioner. Og man bør simpelthen ikke behøve at tørre bilens indvendige overflader af efter en bilvask.
– Hvis vand trænger ind i bilen under vask, selv når køber følger brugsvejledningens anvisninger og træffer de anbefalede forholdsregler, har bilen ikke den kvalitet og de egenskaber, der følger af aftalen, lød det i rettens dom.
Nio lider et stort nederlag i Norge
Konsekvensen er klar: Benjamin får lov til at aflevere bilen tilbage. Han skal ganske vist betale et beløb svarende til den nytte, han har haft af køretøjet i den mellemliggende periode. Men Nio har tabt sagen – og fået blotlagt en svaghed ved deres model på det norske marked.
Sagen sætter et ubehageligt spotlight på rammeløse ruder som konstruktionsprincip, og rejser spørgsmålet om, hvad man realistisk set kan forvente af en bil, der koster næsten en halv million kroner.
