Ikke selve springet – men hvad der er på spil
Det er ikke springet i sig selv, der imponerer. Det er konsekvenserne, hvis det går galt. Én fejl, og regningen bliver historisk.
Foran et lagerlokale i USA står en klarorange Koenigsegg Jesko med dørene slået op. Ny koster den omkring 40 millioner kroner. Få meter derfra venter en KTM X-Bow GT-XR – en ekstrem letvægtsbil med kulfiberchassis og en prisseddel på cirka fem millioner kroner. Mellem de to biler har nogen skovlet en snebunke op som rampe. Derefter kobles en snowboarder fast bag KTM-bilen.
Han trækkes op i fart direkte mod rampen for at gennemføre det vovehalsige spring. I luften passerer han flere meter over den svenske hyperbil. Springet er ikke spektakulært i sig selv. Det er snarere konsekvenserne, hvis det går skævt. Misser han landingen, er det ikke bare et styrt. Han risikerer at lande direkte på en af verdens mest eksklusive serieproducerede biler – mens endnu en bil til millioner af kroner er involveret i selve trækket.
Kun 125 eksemplarer i hele verden
Det er ikke en hvilken som helst hyperbil, han springer over. Der bliver kun bygget i alt 125 eksemplarer af Jesko. Under kulfiberskallen sidder en 5,0-liters dobbeltturboopladet V8, der på E85 kan levere over 1.600 hestekræfter. Kraften sendes til baghjulene via Koenigseggs egentudviklede ni-trins "Light Speed Transmission" – en gearkasse konstrueret til at kunne skifte direkte mellem gear uden traditionel forsinkelse. Det er en af bilens mest omtalte tekniske løsninger.
Jesko er bygget til ekstreme hastigheder og rekordtørstige kørsler med avanceret aerodynamik og et chassis udelukkende i kulfiber. Hvert enkelt eksemplar er i praksis specialbygget efter ejerens specifikationer.
Bilen tilhører den kontroversielle samler Steve Hamilton
Den konkrete bil tilhører den amerikanske samler Steve Hamilton, kendt fra The Hamilton Collection. Det er den samme Hamilton, der for nylig skabte overskrifter ved åbent at komme op at toppes med Koenigseggs grundlægger Christian von Koenigsegg.
Steve Hamiltons Jesko har i øvrigt haft en bemærkelsesværdig start. Kort efter leveringen fortalte han, at bilen fik problemer allerede på første dag. Morgenen efter at familien hentede bilen, opdagede han to store pytter under den – angiveligt bremsevæske, der havde lækket ud. Samtidig advarede bilen om fejl i bremsesystemet, og en motoradvarsellampe tændte. Han har desuden beskrevet, hvordan hele ratdisplayet tidligere gik i sort under kørslen, inden systemet begyndte at fungere igen.
Lakken ubeskyttet – afstanden minimal
Det er altså præcis denne hyperbil, der nu bruges som forhindring i et snowboardspring. I klippet står flere personer rundt om og filmer. Dørene er åbne. Lakken er fuldstændig ubeskyttet. Afstanden mellem snowboardet og den orange karosseri ser minimal ud, da udøveren sejler over bilen.
Et mislykket spring kunne have medført skader for titusindvis af millioner kroner. Denne gang landede han rigtigt.
– Det er en gæld, der ville belaste generationer, hvis han mislykkedes, lyder teksten i klippet.
