En stemmekommando udløste et dramatisk uheld på en kinesisk motorvej
Stemmestyringen hos Volvos søstermærke Lynk & Co forårsagede et trafikuheld i Kina. Da føreren bad bilen slukke kabinebelysningen, forsvandt al lys – inklusive forlygterne. Nu er mærket tvunget til at udsende en hastighedsopdatering til den nye elbil 02.
Stemmestyring bliver ofte markedsført som en sikkerhedsfunktion, der holder førerens hænder på rattet. Men for én ejer af Lynk & Co's nye elmodel Z20 – som i Europa sælges under navnet 02 – blev teknologien i stedet årsag til et sammenstød. Det fremgår af kinesiske medier, der har dækket hændelsen indgående.
Hvad skete der præcist?
Uheldet fandt sted om natten på en motorvej. Ifølge oplysninger fra kinesiske kilder gav føreren en stemmekommando for at slukke læselampen eller kupébelysningen. Bilens system tolkede imidlertid kommandoen forkert og slukkede i stedet samtlige lysfunktioner i bilen – herunder forlygterne foran.
I fuldstændig mørke og ved høj hastighed forsøgte føreren desperat at bede bilen tænde lyset igen. Systemet formåede dog ikke at opfange de nye kommandoer – angiveligt fordi føreren talte for hurtigt i den panik, der opstod. Uden sigt kørte bilen kort efter ind i autoværnet.
Lynk & Co undskyldte offentligt
Hændelsen skabte stor opmærksomhed i Kina, og Lynk & Co reagerede hurtigt. En direktør for mærket offentliggjorde en undskyldning på sociale medier. Ifølge virksomheden skyldtes fejlen en logisk fejl i stemmestyringssoftwaren, som satte kommandoen "sluk alt" over sikkerhedskritiske funktioner.
– Vi beklager oprigtigt den bekymring og de ulemper, dette har forårsaget, lød det i en officiel udmelding fra selskabet.
En OTA-opdatering sætter nu en stopper for fejlen
Som direkte følge af uheldet har Lynk & Co udsendt en såkaldt OTA-opdatering (Over-the-Air). Den nye software indfører en spærring, der gør det teknisk umuligt at slukke forlygterne via stemmestyring. Den funktion kræver nu en manuel betjening.
Ingen personer menes at være kommet alvorligt til skade ved uheldet. Men hændelsen sætter endnu engang fokus på de risici, der følger med, når sikkerhedskritiske funktioner flyttes over til touchskærme og stemmeassistenter.
Lynk & Co 02 er en søstermodel til Volvo EX30
Det er værd at bemærke, at Lynk & Co 02 deler platform med Volvo EX30. De to biler er udviklet under samme moderselskab og deler centrale teknologiske løsninger. Fejlen i stemmestyringen var dog specifik for Lynk & Co's softwareimplementering og har ikke været rapporteret i forbindelse med Volvo-modellen.
Sagen illustrerer en bredere problemstilling i bilindustrien: Jo mere avancerede stemme- og skærmstyrede systemer bliver, desto vigtigere er det, at de aldrig kan tilsidesætte grundlæggende trafiksikkerhed – uanset hvad brugeren siger.
