Far købte ny Tesla efter ulykken – så kom staten og tog den
En far købte en splinterny Tesla for forsikringspengene, efter at hans datter havde kørt sit i en voldsom ulykke ved 169 km/t. Det endte med, at staten konfiskerede den brandnye elbil.
En datter lånte sin fars Tesla Model 3 Performance og pressede speederen ned til mindst 169 km/t på en vej med 50 km/t hastighedsgrænse i Danmark. Turen endte i et sammenstød, der var så alvorligt, at bilen måtte totalafskrives. Forsikringen udbetalte erstatning, og cirka en måned senere gik faren ud og købte en ny bil for pengene. Så bankede staten på døren og beslaglagde den nye elbil som straf for datterens vanvidskørsel.
Sådan fungerer de danske regler om konfiskation
Baggrunden er, at danske myndigheder har beføjelse til at konfiskere køretøjer ved såkaldt vanvidskørsel – eksempelvis ekstrem fartoverskridelse langt ud over det tilladte. Det kan ske, selv om bilen tilhører en anden person end den, der sad bag rattet. Netop det var tilfældet her. Sagen er siden blevet behandlet ved en dansk landsret, der håndterer ankesager fra byretten.
Retten gav staten medhold i, at den nye bil kunne beslaglægges – på trods af at den aldrig havde været involveret i hverken fartoverskridelsen eller ulykken. Begrundelsen var, at erstatningsbilen var købt for forsikringspengene fra den totalskadede Tesla, og at de to biler lå på omtrent samme prisniveau. Derfor betragter retten den nye bil som en reel erstatning for den, der blev brugt under forbrydelsen.
Staten sælger bilen på auktion – ejeren får ingenting
Når en bil konfiskeres i Danmark, overgår den til statens eje og sælges typisk videre på auktion. Provenuet går direkte i statskassen, og den tidligere ejer modtager ingen kompensation – uanset om bilen er ny eller netop indkøbt.
Afgørelsen har skabt kraftige reaktioner i bilbranchen.
- – Spørgsmålet er, hvor langt denne afgørelse rækker. Hvor lang tid efter en vanvidskørsel risikerer en ny bil at blive inddraget i sagen? siger Dansk Bilbrancheråd.
Datteren har i praksis ødelagt faderens økonomi
Brancheorganisationen påpeger desuden, at datteren i praksis skylder sin far en betydelig sum penge for den bil, hun ødelagde. Alligevel fastslog retten, at den nye bil kan beslaglægges, selv om faren formelt er den eneste ejer.
Det er ikke første gang, en erstatningsbil ender hos den danske stat efter vanvidskørsel. I et tidligere tilfælde drejede det sig dog om et mere åbenlyst forsøg på at skifte bil for at undgå konfiskation. Denne gang var der tale om et helt almindeligt bilkøb efter en totalskade – men udfaldet blev det samme.
Hvor går grænsen? Det er stadig uklart
Præcis hvor lang tid tilbage et bilkøb kan kædes sammen med et tidligere lovbrud, er fortsat et åbent spørgsmål. Men dommen flytter grænsen for, hvad der kan inddrages, og konsekvenserne kan vise sig at være langt større, end mange danske bilejere regner med.
