Ukendt VW-SUV med W12 – din for spotpris

En million i 2005. Nu koster den mindre end en brugt Dacia Sandero.

Motoren er på 6,0 liter med W12-konfiguration og leverer 450 hk. I dag kan du erhverve denne model til en pris, der er lavere end en brugt Dacia Sandero.

Bilen opstod i en periode, hvor Volkswagen nærede ekstremt store ambitioner. Manden bag projektet var en kompromisløs VW-chef ved navn Ferdinand Piëch – en mand med en vision om at forandre omverdenens syn på det tyske mærke. Et af hans projekter var Volkswagen Phaeton. Et andet er i dag næsten helt glemt. Det drejer sig om Volkswagen Touareg W12 – den oversete Touareg med en 6,0-liters W12-motor og 450 hk.

Piëchs vilde ambition bag Touareg W12

VW havde allerede i slutningen af 1990'erne leget med W12-koncepter og eksperimentelle modeller. Men nu var Piëch for alvor klar til at bevise noget. Han ville demonstrere over for hele verden, at Volkswagen sagtens kunne bygge biler på niveau med Mercedes-Benz og BMW.

Touareg-modellen kom på markedet i 2002. Selve Touareg W12 fulgte dog først i 2005 som en begrænset udgave på blot 500 eksemplarer. Hele 330 af dem blev sendt til Saudi-Arabien. Resten forblev i Europa. Ny kostede bilen en million svenske kroner. I dag kan du finde den til Dacia-priser.

Teknologien bag W12-motoren

Det er en natursuget benzinmotor helt uden turbo. Piëch og hans ingeniørteam valgte en W-konfiguration, som i praksis fungerer som to VR6-motorer sammenbygget i et kompakt format. Det gør motoren bredere, men til gengæld kortere end en traditionel V12. Og netop det gjorde det muligt at få den til at passe ind under motorhjelmen på en Touareg.

Resultatet var en teknisk bedrift, som motorpressen dengang roste vidt og bredt. Mange fremhævede den som et prestigefyldt ingeniørprojekt af høj kaliber. Piëch havde formået det tilsyneladende umulige.

Hvad koster den i dag?

I dag kan du finde en Touareg W12 til 130.000 svenske kroner. Den pågældende bil er en Touareg W12 Sport fra 2007 med 450 hk, 600 Nm i drejningsmoment og under 120.000 kilometer på måleren. Det er et bemærkelsesværdigt meget bil for meget lidt penge. Den er faktisk billigere end en Dacia Sandero med 91 hk og over 40.000 mil på tælleren.

Så meget brænder W12-motoren

Det er måske ikke en oplysning, Piëch selv ville have fremhævet. Ifølge data fra det tyske brugerdrevne site Spritmonitor, hvor bilister selv indberetter deres reelle forbrug, ligger forbruget på 16,09 liter per 100 kilometer. Det svarer til én liter per 6,21 km.

Potentielle købere bør altså være forberedt på betragtelige brændstofudgifter. Men måske er det alligevel værd at overveje – for at eje et stykke automotiv historie skabt af Ferdinand Piëch selv.