Drømmen om fremtidens bil blev til et mareridt
De investerede i fremtidens teknologi og lagde over en million kroner i deres miljøvenlige biler. Men det, der startede som en drøm, endte som et mareridt. Nu er de flotte biler kun 1.000 kroner værd pr. styk. – Jeg er så forbandet træt. Jeg er simpelthen færdig, siger Margrethe Wam Solvang.
Familien Solvang valgte brintbilen tidligt til
Historien om familien Solvang illustrerer på dramatisk vis risikoen ved at være en tidlig adopter af ny teknologi. Tilbage i 2016 besluttede de sig for at købe deres første brintbil – en Hyundai ix35. Valget virkede oplagt: brintbilen tilbød samme rækkevidde som en dieselbil, hurtig tankning og nul udledning. Alt så perfekt ud.
I 2019 udvidede de samlingen med en nyere model, Hyundai Nexo. Begejstringen var stor – men det varede ikke længe.
Et bud på 1.000 kroner for en bil til 600.000
Da Margrethe for nylig forsøgte at sælge sin bil gennem en formidlingstjeneste, kom den endelige ydmygelse. En bilforhandler bød 1.000 norske kroner for en bil, der kostede over 600.000 kroner som ny – og som teknisk set fungerer fejlfrit.
Problemet er bare, at bilen reelt ikke kan bruges. – Jeg har også prøvet alle bilforhandlerne i området. Ingen vil tage vores bil ind, fortæller Margrethe.
Infrastrukturen kollapsede efter eksplosion
Hvordan endte det så galt? På brintteknologiens højdepunkt var der planer om et omfattende netværk af tankstationer i hele Skandinavien. Men efter en dramatisk eksplosion ved en station i Sandvika i 2019 trak investorerne sig. Konsekvenserne har været katastrofale.
I hele Norge fungerer der i praksis kun én brintstation – i Hellesylt, hundredvis af kilometer fra de fleste brintbilsejere. For familien Solvang betyder en tankpåfyldning en tur til Håby i Sverige – 40 mil tur-retur. Nogle desperate brintbilsejere har endda begyndt at fragte deres biler på anhænger til Sverige blot for at have en fuld tank, når de kører hjem til Oslo.
Politikerne lovede noget, de ikke holdt
Parret Solvang er ikke blot skuffet over markedet. De er dybt frustrerede over de politikere, der engang forsikrede dem om, at brint var en tryg investering. Tidligere miljøministre garanterede forbrugerne, at infrastrukturen ville blive systematisk udbygget. Det skete aldrig.
Over en million kroner tabt – med god margin
Når man lægger værditab, renter og driftsomkostninger sammen, anslår parret, at deres brintbilssatsning har kostet dem over en million kroner. Penge de aldrig vil se igen.
– Brintbilerne har kostet os langt over en million kroner. Med god margin, konstaterer manden Arvid Wam Solvang.
En advarsel til alle, der overvejer ny teknologi
Familiens historie er en skarp påmindelse om, hvad der kan gå galt, når infrastruktur og politisk opbakning ikke følger med teknologiudviklingen. At investere tidligt i en uafprøvet teknologi kan vise sig at være en meget dyr lærestreg – uanset hvor lovende fremtidsudsigterne end ser ud.
Brintbiler kræver et fungerende tankstationsnetværk for at give mening i hverdagen. Uden det er selv den bedst fungerende bil reelt ubrugelig – og praktisk talt umulig at sælge videre.
