Bilen der skød Volvo ind i premiumklassen
Modellen katapulterede Volvo direkte ind i premiumsegmentet. Denne super-SUV blev siden kåret som "årets bil". Nu kan du erhverve den for 38.000 kr.
Året var 2002. Volvo havde registreret en voksende interesse for SUV'er og var klar til at tage springet. Det var et segment, hvor den svenske bilproducent endnu ikke havde en egen model. Men det ændrede sig hurtigt. Navnet blev XC90.
Modtagelsen var varmblodig. Allerede inden den første leverance i 2002 lå der over 15.000 forudbestillinger på den hypede Volvo. Det var markant flere, end Volvo selv havde turdet forudsige. Ét var sikkert: XC90 var kommet for at blive.
Perfekt timing på SUV-bølgen
Tidspunktet kunne næppe have været bedre. SUV-bølgen rullede for fuld styrke, og Volvo havde skabt en bil, der kombinerede sikkerhed, komfort og et rosfyldt design. Det var starten på noget helt nyt. Med XC90 kastede Volvo sig ind i kampen mod tyske premiumbiler som Mercedes ML og BMW X5.
Den daværende Volvo-direktør Hans-Olov Olsson formulerede det klart i en pressemeddelelse fra 2002:
- – Vi har en gylden mulighed i Europa.
- – Den er den første i en ny generation af SUV'er. Et unikt tilbud, som vores konkurrenter ikke kan matche på nuværende tidspunkt.
V8-motoren der ændrede alt
XC90 slog igennem på det nye marked. Modellen blev hurtigt en af Volvos mest eftertragtede biler, og salget steg kraftigt i 2003. To år senere skruede Volvo endnu mere op. I 2005 kunne køberne for første gang vælge en XC90 med en kraftfuld V8-motor. Den var på 4,4 liter og ydede 315 hk. Det var historisk: aldrig før havde Volvo benyttet en V8-motor i serieproduktion af en personbil.
Succéshistorien for den første generations XC90 fortsatte helt frem til 2014. I mellemtiden var meget forandret — ikke mindst fordi Volvo siden 2010 var ejet af kinesiske Geely. Men 24 år efter lanceringen af den prisbelønnede SUV er brugtmarkedet nu fyldt med eksemplarer til virkelig attraktive priser.
Find din XC90 til bundpris
Et eksemplar med dieselmotor kan findes for blot 38.000 kr. Bilen beskrives som værende i god stand, har en velstemplet servicebog og automatgear. Kilometertallet er dog på 300.000 km. Er du villig til at gå lidt op i pris, findes der interessante alternativer. Et eksemplar til 89.000 kr. har kun 125.000 km på tælleren. For den pris får du en nyserviceret og synet XC90 fra 2006 med 209 hk under motorhjelmen — og den hæderkronede SUV, der engang løftede Volvo op i premiumklassen.
Det bør du overveje, inden du køber en XC90
Vælger du et af de billigste eksemplarer, skal du være forberedt på værkstedsbesøg — eller helst have mekanisk snilde selv. Der kan dukke uforudsete problemer op relativt hurtigt. Vil du have en billig XC90, der ikke driller for meget, anbefales det at sætte grænsen ved omkring 50.000 kr. som minimumspris.
Disse biler er typisk omkring 20 år gamle og har kørt cirka 300.000 km. Er du på udkig efter et godt eksemplar, bør du prioritere biler med kort kilometerstand, komplet servicehistorik og helst få ejere. En frisk godkendelse fra syn er en klar fordel.
- Lav kilometerstand — jo færre kilometer, desto bedre udgangspunkt
- Fuld servicehistorik — dokumentation for vedligeholdelse er afgørende
- Få ejere — færre skift tyder ofte på bedre pasning af bilen
- Frisk syn — en nylig godkendelse giver tryghed inden købet
- V8-modellen — ønsker du noget ekstraordinært, er versionen med V8-motor det oplagte valg
