Svensk fest på amerikanske veje
En amerikansk trucker læsser sin Scania med den svenske super-traktor Huddig. Og så bruger han kranen til at hente en øl. – Hvilken bedre kombination kan man overhovedet forestille sig? siger chaufføren.
Huddig – en svensk legende, som få kender
Siden 1959 har det svenske firma Huddig i Hudiksvall produceret nogle af verdens mest avancerede traktorer. Virksomheden er velkendt inden for branchen, men for den brede offentlighed er den langt fra så kendt som eksempelvis konkurrenten Volvo CE.
Siden 2024 har Huddig udvidet sin forretning til det amerikanske marked. Nu har den amerikanske lastbilchauffør Bruce Wilson fået lov til at låne en af virksomhedens imponerende maskiner.
Øl hentet med en kran – og amerikaneren var imponeret
Da Bruce Wilson hentede sin Huddig-maskine, fik han blandt andet mulighed for at styre traktoren via fjernbetjening. Med maskinens kran lykkedes det ham at fiske en iskold øl op af en køletaske og hælde den op i et glas.
Den svenske teknologi gjorde et stort indtryk på amerikaneren – selv om han selv mener, at han godt kunne have gjort det bedre.
- – Lidt mere øvelse, og så går det nok bedre en dag, siger han.
Huddig City – bygget til de trangeste forhold
Den traktor, Bruce låner, er en Huddig City. Navnet afslører præcis, hvilket miljø maskinen trives bedst i: den er designet til at arbejde effektivt selv under de mest trange og vanskelige terrænforhold.
Hvor let den faktisk er at manøvrere, får vi et tydeligt bevis på, da den køres op på anhængeren bag Bruce' svenske Scania.
- – Ikke dårligt, siger Bruce.
Scania R770 – specialbygget til USA
For godt et år siden importerede Bruce sin Scania R770 til USA. Lastbilen er specialkonstrueret efter amerikanske specifikationer, da reglerne for lastbiler i USA – hvad angår udledning, sikkerhedskrav samt størrelses- og vægtgrænser – adskiller sig markant fra de europæiske.
Selvom den svenske Huddig-traktor vejer omkring 13.000 kg, håndterer Scania'en transporten uden det mindste besvær.
- – Alt fungerer perfekt med minimal støj, siger Bruce.
Næsten perfekt totalvægt
Bruce fortæller, at han gerne ville have haft en svensk anhænger for at fuldende rejsen – men det er noget, han stadig leder efter. Ifølge ham vejer lastbilen og traktoren tilsammen omkring 36.000 kg, hvilket er præcis under den tilladte grænse.
- – Det blev perfekt, kan man godt sige, siger chaufføren.
Turen går mod Tennessee
Bruce og hans svenske venner skal nu krydse USA på vej hjem til Tennessee, hvor han bor. Hvad han præcist planlægger at bruge sin nye svenske super-traktor til dernede, må tiden vise.
Vi ved fra tidligere, at han har en forkærlighed for sjove og spændende tests med sine svenske maskiner.
- – Nu skal vi køre den tværs over hele USA. En svensk maskine på vores Scania. Det kommer til at se vildt fedt ud, afslutter Bruce.
Mere om svenske Huddig
Virksomheden blev grundlagt i 1959 og har stadig sit hovedkontor i Hudiksvall, hvor al udvikling og samling foregår. Huddig har specialiseret sig i midjestyrende gravlæssere i premiumsegmentet, og maskinerne bruges primært inden for tre områder: City (anlæg), Rail (jernbane) og Cable (linje- og elarbejde).
I modsætning til en ren gravemaskine har en Huddig en kraftfuld læsser foran og et fleksibelt graveredskab bagpå – hvilket gør den til et slags schweizisk lommekniv på hjul. Maskinerne er kendt for deres såkaldte "rullende kontor" med ekstrem ergonomi, avancerede styresystemer og muligvis markedets bedste udsyn.
Prisen afspejler kvaliteten. En fuldt udstyret Huddig 1370 til jernbanearbejde kan koste op mod 6–8 millioner svenske kroner. Den leveres med en Cummins-motor på 6,7 liter.
