Mercedes' nye kolossus brillerer ved polarcirklen
Mercedes' nye monster har bevist, hvad det kan klare nær polarcirklen. Lastbilen med otte hjul gennemgik tests i temperaturer helt ned til 40 minusgrader – og klarede dem uden problemer.
Vinterkørsel nær polarcirklen er standard for bilindustrien
Det er almindelig praksis, at bilproducenter hvert vinter tager deres nyeste modeller til det arktiske område i Sverige og Finland for at se, hvordan de håndterer ekstreme vejrforhold. Mercedes er en af de producenter, der netop har besøgt Finland, hvor de i flere uger gennemførte vintertest af en ny militærversion af Zetros-lastbilen.
Resultatet? Monsterlastbilen bestod samtlige prøver uden den mindste komplikation.
Testet i sne, is og ekstrem kulde
Zetros blev kørt rundt på snedækkede veje ved temperaturer ned til 20 minusgrader, mens ingeniørerne undersøgte trækkraft og kørestabilitet. Derudover testede Mercedes, om lastbilen kunne startes i et kølekammer ved hele 40 minusgrader – for at kontrollere, om motor og elsystem kunne modstå den ekstreme kulde.
En del af testene foregik direkte på is, hvor man vurderede, hvordan lastbilens førerassistance- og sikkerhedssystemer opfører sig i den ekstreme kulde. Et interessant fund dukkede op under kontrollen af det avancerede dæktrykssystem: jo lavere lufttryk, desto bedre vejgreb på sneen.
Petroleum frem for diesel
Mercedes afprøvede også at tanke lastbilen med petroleum i stedet for diesel. Petroleum smører ganske vist knap så godt som diesel, men klarer kulde langt bedre – en vigtig egenskab i arktiske omgivelser.
Zetros – bygget til det ekstreme
Zetros er konstrueret med en kophjelm-løsning, hvor motoren er placeret under kabinen. Lastbilserien fås i 4×4-, 6×6- og 8×8-versioner. Den største variant kan håndtere laster på op til 25 ton og kan som trækkøretøj slæbe hele 120 ton afsted.
Som ekstraudstyr kan man også bestille en forstærket kabine, der er konstrueret til at modstå eksplosioner fra landminer – et tydeligt tegn på, at dette er en lastbil designet til krigszonernes hårdeste vilkår.
Canadisk militær har lagt store ordrer
Mercedes' Zetros er tænkt som transportlastbil, og denne militærversion vil primært fungere som trækkøretøj for tunge militære systemer. Interessen har åbenbart allerede meldt sig med stor styrke. Canada har nemlig afgivet en stor bestilling på modellen – en logisk konsekvens, da landet regelmæssigt oplever bitende kolde vintre, præcis de forhold som Mercedes' seneste testforløb har vist, at Zetros mestrer med imponerende lethed.
