Elbilerne ruller allerede ud – men Tesla ejer ikke navnet
De første eksemplarer er allerede på vej ud af fabrikken. Problemet er bare, at Tesla endnu ikke har rettighederne til det navn, de markedsfører bilen under. Nu har selskabet indledt en juridisk kamp mod en overraskende modstander: en læskedriksgrossist.
De første Cybercab-biler har forladt produktionsanlægget i Texas, og Tesla sigter mod at skalere produktionen op i løbet af 2026. Men her kommer det paradoksale: selskabet ejer faktisk ikke varemærket til det navn, de bruger om modellen. Det skyldes, at Tesla ventede adskillige uger efter den officielle præsentation med at registrere navnet – og i den mellemliggende periode nåede et fransk drikkevareselskab at sikre sig rettighederne.
En drikkevaregrossist med ingen forbindelse til bilindustrien
Den uventede modpart hedder UNIBEV – en grossist der sælger sodavand og andre drikkevarer til restauranter og butikker. Virksomheden har ingen kendt tilknytning til bilbranchen overhovedet. Alligevel har de registreret "Cybercab" som varemærke inden for køretøjer og transportydelser.
Det er netop dette, Tesla nu angriber i sin retssag. Ifølge Tesla handlede UNIBEV i ond tro, da de sikrede sig et navn, der allerede var stærkt forbundet med Teslas offentliggjorte projekt. Tesla peger desuden på, at UNIBEV's ejere ikke har nogen som helst erfaring med at producere eller sælge biler.
Vildledende ansøgning og et tydeligt mønster
Da Tesla efteråret 2024 fremviste sin førerløse robotaxi ved et stort arrangement, spredte navnet sig lynhurtigt i internationale medier. Alligevel hævdede UNIBEV i sin varemærkeansøgning, at ingen andre benyttede et lignende navn inden for køretøjsområdet. Tesla betegner dette som direkte vildledende.
I stævningen beskrives UNIBEV's adfærd som et klassisk eksempel på varemærkespekulation. Det vil sige, at man registrerer et navn i en branche, man ikke har til hensigt at operere i – for siden hen at kunne kræve erstatning af den aktør, der faktisk ønsker at anvende det.
UNIBEV har gjort det før – med Teslas andre navne
Dette er ikke første gang, UNIBEV dukker op i forbindelse med Teslas varemærker. Selskabet har tidligere registreret "Teslaquila" og har tilmed indgivet ansøgninger på adskillige andre "Cyber"-navne, der ligger tæt op ad Teslas modelnavne. Tesla mener, at det afslører et systematisk mønster.
Som en sikkerhedsforanstaltning har Tesla nu også indgivet ansøgninger på reservenavne som "Cybercar" og "Cybervehicle". Men selv disse risikerer at støde ind i eksisterende registreringer.
Sagens udfald kan få store konsekvenser
Resultatet af denne tvist kan vise sig at have langt større betydning, end en navnestrid umiddelbart lader til. I værste fald kan Tesla blive tvunget til at lancere sin nye robotaxi under et helt andet navn end det, der allerede er bygget op omkring i markedsføringen – noget der potentielt vil koste selskabet både omdømme og marketinginvesteringer.
